Podle Heteše zvažují zkrácení pracovní doby o pětinu, tedy na čtyři dny v týdnu. „Pracujeme na této myšlence právě s ohledem na to, že vidíme, že objemy prodejů klesají, že objemy prodejů velmi fluktuují. To znamená generuje to související ztráty, a my chceme zejména kvalifikované lidi v podpůrných odděleních udržet tak, abychom nemuseli reagovat propouštěním,“ řekl Heteš. Kratší pracovní úvazek by se podle něj neměl zatím týkat pracovníků přímo ve výrobě. Zkrácení pracovní doby by znamenalo i snížení mzdy, podle Heteše uvažují zhruba o deseti procentech.
Výrobce aut i jejich dodavatele omezuje nedostatek polovodičů. Meziročně výroba za letní prázdniny klesla klesla v Česku o 39 procent na 112.481 vozů.
Cestou, jak zvládnout současnou situaci, by pro Denso podle Heteše mohlo být, kdyby se podařilo najít model s překrýváním jednotlivých oddělení při zavedení čtyřdenního pracovního týdne. „My v současné době každý měsíc ztrácíme v řádu jednotek milionů mzdové náklady, které jsou spojené s odstávkami,“ uvedl.
O případném zkrácení pracovní týdne chce vedení podniku podle Heteše rozhodnout co nejdříve. „Samozřejmě, zavádělo by se to na základě souhlasu zaměstnanec – zaměstnavatel. To znamená, byly by to modely, které vytvoříme, a potom se budeme se zaměstnancem snažit domluvit,“ uvedl personální ředitel Densa.
Denso ve fiskálním roce, který skončil 31. března 2021, uskutečnilo zakázky za 10,1 miliardy korun, což je asi o 1,35 miliardy méně než o rok dříve. Díky úsporným opatřením ale hospodaření k letošnímu březnu skončilo v zisku 11 milionů korun, o rok dříve byl podnik ve ztrátě 447 milionů.
Zdroj: jv/ctk
