Ačkoli Trojkoalice (SZ, KDU-ČSL a STAN) upřednostňuje jinou variantu, záměr na zpracování projektové dokumentace podpořila, neboť zadávací dokumentace pro zpracovatele projektu bude připravena s respektem k tomu, že o finální variantě doposud rozhodnuto nebylo.
“Trojkoalice upřednostňuje vedení městského okruhu zahloubenými Holešovičkami, Libereckou, Kbelskou a Průmyslovou, tedy z části po stávajících komunikacích, které budou rekonstruované a upravené pro nový dopravní režim. Na trase má být několik tunelových úseků, mj. V Holešovičkách nebo v celém úseku mezi ulicemi Kolbenovou a Poděbradskou. Naopak v oblasti Průmyslové, kde není obytná zástavba, by okruh vedl po povrchu. Pro tuto variantu zpracovává město podrobnou studii, tak aby byla plně srovnatelná s trasou, která byla projednávána v procesu EIA,” řekl zastupitel Ondřej Mirovský (SZ).
Kontrolní termín ke schválenému záměru je 30. června 2018, teprve pak by se rozhodlo o konečné variantě. Zatímco Trojkoalice chce vést trasu hlavně po povrchu, ostatní strany v pražském zastupitelstvu dávají přednost původní variantě, tedy tunelové. V průběhu diskuse vystoupili občané z Prahy 8, kteří nechtějí, aby městskou částí projíždělo více aut. “V potaz má být vzat nejen život občanů centra Prahy, ale třeba i Libně,” řekla například místní občanka Zuzana Ondomišiová.
Zastupitel Ivan Hrůza (KSČM) reagoval, že Praha už dva roky extrémním nárůstem vozů trpí, protože Tunelovým komplexem Blanka, který běží ve zkušebním režimu, byla do města přivedena tranzitní doprava. Trpí tím podle jeho slov hlavně občané kolem ulic Patočkova a V Holešovičkách. Vše je podle něj třeba řešit komplexně. Nutné je dostavit silniční okruh kolem Prahy, pokud první vznikne ten městský, budou jej využívat i mimopražští a aut ve městě opět přibude.
Podle zastupitele Marka Doležala (TOP 09) je nexistence okruhu tragická i pro Prahu 9. Podle zastupitele Ondřeje Profanta (Piráti) je kvůli nárůstu dopravy potřeba i parkovišť P+R. Náměstek Petr Dolínek (ČSSD) řekl, že záchytná parkoviště je možné stavět někde napůl mezi stanicí metra a přivaděčem do okruhu. “Přímo u okruhu se neosvědčila,” řekl. O dostavbě okruhu jednají zastupitelé už několik měsíců, schválení záměru záležitost významně posunuli.
