Autorem dokumentu je ATEM – Ateliér ekologických modelů. První etapa měření proběhla v roce 2015 před zprovozněním Blanky, následující dvě pak v roce 2016 po jeho otevření. Z výsledků modelových výpočtů je zřejmé, že ve výchozím stavu bylo zaznamenáno překračování imisního limitu ve všech hodnocených lokalitách pro průměrné roční koncentrace oxidu dusičitého a pro průměrné roční koncentrace benzo[a]pyre nu.
Na základě výsledků výpočtů byly identifikovány takzvané problémové lokality. Jde o místa, v nichž došlo vlivem provozu tunelového komplexu k nárůstu zátěže z podlimitního na nadlimitní, nebo jde o lokality, v nichž byla úroveň znečištění ovzduší nad úrovní limitu již před zprovozněním tunelu, ale vlivem zprovoznění došlo k dalšímu navýšení zátěže.
Blanka a oxid dusičitý
■ Okolí portálů po trase komplexu – není přímo dotčena obytná zástavba, avšak v některých případech se překročení limitu zástavbě přibližuje.
■ Okolí Patočkovy ulice v úseku přibližně od ulice Junácká po Malovanku, kde je dotčena nejbližší okrajová část obytných domů.
■ Okolí Patočkovy ulice v úseku mezi Malovankou a ulicí Myslbekova, kde jsou dotčeny čtyři bloky domů při této ulici.
Blanka a benzo[a]pyren
■ Okolí Patočkovy ulice a širší okolí křižovatky Malovanka – dotčena je opět nejbližší okrajová část obytných domů při Patočkově ulici a domy v okolí Malovanky.
■ Okolí portálů po trase TKB – není přímo dotčena obytná zástavba, nachází se však v blízkosti.
Kryštof Marek
