Českobudějovický dopravní podnik omezí od 1. července provoz elektrobusových linek 21, 22 a 23. Prodlouží intervaly jízd. Firma už od 23. května omezila dočasně provoz na linkách 1, 3 a 9, chybí jí řidiči, zároveň rychle rostou náklady.
„Jsme v největší krizi, jakou si lidé ve firmě pamatují. Rozhodl jsem, že uděláme opatření na straně elektrobusových linek. Nemají prázdninový jízdní řád, tak ho zavedeme. Intervaly posuneme z deseti na 15 a z 20 na 30 minut,“ řekl ředitel DPMCB Slavoj Dolejš. „Myslíme, že v první polovině července budou Budějovice prázdné. Dost často nás někteří kritizovali, že elektrobusy jezdí příliš často a prázdné,“ dodal.
Podnik začal jednat s odboráři o nové kolektivní smlouvě pro příští rok. Zatím firma přijala žádané zvýšení příplatků. Odmítá ale zveřejnit odměny členů vedení, jak odbory chtějí. Podle ředitele je absurdní i požadavek, aby byla základní mzda bez příplatků 40.000 korun.
Podniku chybí 14 řidičů, má asi 200 kmenových. Hodně jich je nemocných. Firma začala vyplácet řidičům MHD každý měsíc počínaje červnem do konce roku měsíční mimořádnou odměnu 3000 korun. Jedna z odborových organizací v podniku kvůli tomu vyhlásila stávkovou pohotovost. Vadí jí, že odměny nemají všichni zaměstnanci.
Odboráři v českobudějovickém dopravním podniku žádají, aby průměrná hrubá mzda na pozicích řidič, servis a THP byla od příštího roku nejméně 40.000 Kč. Vzrostla by tak o 20 procent.Podle vedení podniku se tam daří zvyšovat průměrnou mzdu. Nyní dosahuje 35.000 Kč. V prvním letošním čtvrtletí byl krajský průměr podle statistiků 34.013 Kč. Podnik má kolem 440 zaměstnanců.
„Mzda se musí zvýšit, ale těch 40.000 by měla být průměrná mzda. Tam jsme schopni se dostat. Jenže odboráři chtějí o 100 procent zvednout základ, řidiči by pak brali s příplatky sedmdesát, osmdesát tisíc korun,“ řekl ředitel. Dodal, že za letošek vzroste mzda včetně příplatků o 20 procent.
Proti jaru 2019, než začala pandemie, schází v budějovické MHD 23 procent cestujících. Počet spojů za stejné období klesl o dvě procenta. Podniku klesly první rok pandemie tržby meziročně o čtvrtinu. Náklady rostou, za naftu stouply o deset milionů. Cena za elektřinu bude proti letošku trojnásobná, o 30 až 40 milionů vyšší. Jedním z řešení by mohlo zdražení jízdného od ledna 2023.
Zdroj:čtk
