Na trati z Děčína do Kadaně začnou od neděle jezdit elektrické vlaky i mezi zastávkami Kadaň – Prunéřov a Kadaň – předměstí. Umožnily to úpravy stejnosměrných elektrických jednotek RegioPanter a elektrifikace trati až do Kadaně – předměstí. Dosud museli cestující v Prunéřově přestupovat na jiný typ vlaku. Podle krajského radního Ústeckého kraje pro dopravu Marka Hrabáče (ANO) se tím výrazně zlepší komfort cestujících na páteřní trati krajem.
„Kraj tuto možnost požaduje už několik let, ale bylo by to závislé na dualizaci vlaků, které na trati jezdí. To se nyní Českým drahám podařilo a od neděle tak bude jezdit tato linka mezi Děčínem a Kadaní bez nutnosti přestupu. Takže máme radost. I když se to nezdá, trať je poměrně vytížená a atraktivní a vede napříč celým krajem,“ uvedl Hrabáč.
„Na základě objednávky Ústeckého kraje a díky elektrifikaci odbočky z Prunéřova nyní zajistíme vlakové spojení z centra Kadaně do krajského města. Odpadne tak nutnost přestupu v Prunéřově, vzdáleném asi čtyři kilometry vzdušnou čarou,“ doplnil ředitel Oblastního centra obchodu Západ Českých drah Martin Hurajčík. Jak řekl, věří, že elektrifikace bude pokračovat i na dalších tratích.
Přímé osobní vlaky budou od neděle spojovat Děčín, Ústí nad Labem, Most, Chomutov a další města na Podkrušnohorské magistrále s centrem Kadaně. V pracovní dny budou jezdit zhruba každou hodinu, o víkendech každé dvě hodiny. Vlaky RegioPanter nabízejí komfortní cestování s informačním systémem, wi-fi i elektrickými zásuvkami. Jsou také bezbariérové.
České dráhy se na konverzi vlaků pro jízdu na dvou odlišných elektrických systémech připravovaly několik let. Vlaky po úpravách mohou jezdit na tratích, které využívají 3kV stejnosměrný proud i na tratích s 25kV střídavým proudem.
Zdroj: ČTK
