Krajský soud v Ústí nad Labem podruhé zamítl žalobu, jíž se obec Přestavlky na Litoměřicku a místní spolek domáhaly zrušení loňského opatření Ústeckého kraje týkajícího se vysokorychlostní železnice. Rozsudek byl zveřejněn na úřední desce soudu.
Ústecký kraj aktualizací svých zásad územního rozvoje vymezil koridor pro vysokorychlostní trať vedoucí od hranice Středočeského a Ústeckého kraje u obce Mnetěš přes Ústí nad Labem až k německým hranicím. Zároveň zrušil dosavadní koridor územní rezervy pro tuto trať.
Soud přitom rozhodoval ve věci již podruhé. Loni v říjnu žalobu rovněž zamítl, Nejvyšší správní soud ale jeho tehdejší rozsudek na základě kasační stížnosti navrhovatelů zrušil a případ vrátil zpět. Pochybení spatřoval v tom, že krajský soud považoval předběžný výběr tras ministerstvem dopravy za závazný.
Nyní soud objasnil, že napadená aktualizace vymezuje pouze územní koridor šířky zhruba 100 až 1200 metrů, nikoli konkrétní stavbu, jejíž šířka se bude pohybovat v řádu desítek metrů. Otázky hluku, vibrací či škod na pozemcích budou podle soudu předmětem až navazujícího povolovacího řízení. Soud také odmítl argument, že ministerstvo fakticky porovnávalo jen jednu trasu. Ministerstvo dopravy totiž nechalo do potřebné podrobnosti rozpracovat tři varianty, ke kterým se vyjádřily dotčené orgány, a teprve poté označilo jednu z nich za přípustnou.
Plánovaná trať má vlaků umožnit cestovat rychlostí až 350 kilometrů za hodinu. Jízdní doba z Prahy do Ústí nad Labem by se tak zkrátila přibližně na polovinu, tedy na zhruba 30 minut. Na trase se počítá se dvěma přestupními terminály, v Roudnici nad Labem a v Ústí nad Labem.
Předseda Sdružení měst a obcí Koridor D8 Martin Klečka uvedl, že spolek bude zvažovat další postup. K dispozici má kasační stížnost.
Zdroj: autorský text / ČTK
