„Na první pohled vypadá areál v dezolátním stavu, nicméně po poměrně podrobném stavebně technickém průzkumu se zjistilo, že nosná konstrukce je v pořádku, uvedl architekt Tomáš Kopecký. Jde přitom podle něj o nejdůležitější část objektů. Dvě nevyužívané tovární haly, které vlastní kraj, budou spojeny přístavbou. „Tak aby bylo možno vystavovat co nejvíce exponátů pod střechou,“ doplnil architekt.
Návštěvníci při vstupu minou buňku s recepcí a toaletami, na kterou budou moci vystoupat a podívat se na první část expozice seshora. Podobný pohled se jim naskytne i v další části výstavy. V přistaveném objektu by se mohly konat kulturní akce, dodal Kopecký.
„Je to třetí největší ucelená sbírka automobilky na světě, která na sebe navazuje i to, co auta doprovázelo. To znamená čalounictví, motorárna, převodovkárna, výroba pneumatik, olejárna a tak dále,“ řekl náměstek hejtmana Jaroslav Komínek (KSČM). Dvě hlavní haly by měly být podle něj určeny k vystavování aut. „Prostřední hala by byla variabilní k tomu, že by se tam mohly prezentovat věci, co doprovázejí výrobu automobilů,“ nastínil kompozici náměstek.
Auta a další komponenty získal kraj zápůjčkou od sběratele Emila Příhody, který začal auta shromažďovat v 18 letech. „Všechna jsou cenná,“ řekl, přiblížil ale, že nejstarší vůz v jeho sbírce je z roku 1908. Komínek uvedl, že Příhoda přišel o prostory, kde měl svá auta uskladněná, a později se na výstavě domluvil s Ústeckým krajem. O sbírku projevil zájem také stát. Je tak možné, že ji po 30 letech, dokdy ji má vypůjčenou kraj, stát převezme i s areálem, dodal Komínek.
vera/čtk
