Výsledek soutěže, kterou společně vypsaly pražský magistrát, dopravní podnik (DPP) a Správa železnic (SŽ), na mimořádném jednání schválili městští radní. Předmětem soutěže bylo více projektů, které se týkají nádraží a jeho okolí. „Zadáním architektonické soutěže bylo zachovat kvalitní prvky stávající budovy, ale zároveň zvýšit kapacitu cestujících, zajistit jejich bezpečnost, zlepšit přestupy na další hromadnou dopravu, zprůhlednit slepá místa a vytvořit z nádraží veřejný prostor, který bude skutečně pro lidi,“ uvedl náměstek pražského primátora Petr Hlaváček (TOP 09).
Týmy dostaly za úkol navrhnout novou podobu nové odbavovací haly, jejíž rekonstrukci plánuje SŽ. Pro magistrát řešily úpravy Vrchlického sadů a pro DPP tramvajovou trať, která povede od Vinohradské třídy kolem nádraží do Bolzanovy ulice. Soutěž začala loni v květnu a měla formu takzvaného soutěžního dialogu, při kterém se do přípravy s projektanty zapojili i přizvaní odborníci a zástupci magistrátu, dopravního podniku, SŽ a dalších zainteresovaných stran. Z původních 26 přihlášek hodnoticí komise vybrala pět postupujících a následně tři finalisty.
Na vítězném návrhu komise ocenila komplexnost a ucelenost řešení napříč tématy. „Působí harmonickým dojmem,“ stojí ve schváleném dokumentu. Vítězné studio nyní uzavře separátní smlouvy se všemi třemi zadavateli soutěže a dopracuje svůj návrh do podoby architektonické studie a poté projektové dokumentace pro jednotlivé záměry. „Začátek realizace se předpokládá nejdříve v roce 2028,“ píše se v dokumentu.
Na druhém místě se v soutěži za dánským studiem umístil tým barcelonských studií Miralles Tagliabue EMBT a OCA architects, třetí skončilo konsorcium českého studia re:architekti, italského ateliéru baukuh studio associato a italského studia Yellow Office. Veřejné vyhlášení výsledků soutěže se uskuteční 27. listopadu v městském Centru architektury a městského plánování (CAMP).
Zdroj: ČTK
