Karlovy Vary se chystají na náročnou rekonstrukci Chebského mostu, jedné z klíčových dopravních tepen města spojující oba břehy Ohře. Zastupitelé tento týden schválili upravenou studii přestavby, která oproti původnímu záměru výrazně snižuje předpokládané náklady, a to ze zhruba 620 milionů na 350 milionů korun bez DPH.
Změny oproti první verzi projektu jsou zásadní. „Původní návrh počítal s vysoce pevným UHPC betonem a se širší podobou mostu. Upravená studie počítá na hlavním, historickém mostě se sedmi metry pojízdných pruhů, které budou mít po obou stranách dva metrové cyklopruhy. Po okrajích pak budou na obou stranách dva metry široké chodníky,“ popsal náměstek primátorky Lubomír Kovář z ANO.
Studie se vztahuje na dva na sebe navazující mosty, historický most přes řeku Ohři a přilehlý most přes železniční trať. Most přes městský obchvat město opravilo již před několika lety a do nynějšího projektu nespadá. Na mostě přes železniční trať nebudou dříve kritizované oblouky, které figurovaly v původním návrhu. Zachovány zůstanou stávající podchody a počítá se rovněž s výstavbou provizorní lávky pro pěší a cyklisty po dobu stavebních prací. Volba konkrétního typu betonu, včetně případného využití UHPC, bude na budoucím dodavateli.
Historický most přes Ohři stojí od roku 1867 a 1868. V 80. letech minulého století byla na původní kamennou konstrukci položena betonová mostovka, jejíž stav je dnes havarijní a vyžaduje pravidelné odborné prohlídky.
Schválení studie je podmínkou pro zahájení další projektové přípravy. Rekonstrukce jednoho z nejfrekventovanějších míst Karlových Varů se nevyhnutelně dotkne dopravy v celém okolí mostu.
Zdroj: autorský text / ČTK
