Kauzou parkoviště P+R se zabývalo hned několik odborů a komisí městské části. Například odbor životního prostředí ve svém vyjádření ze dne 29.09.2016 sdělil, že z hlediska jím chráněných zájmů nesouhlasí s navrhovaným záměrem výstavby parkovacího domu P+R a požaduje zachování dominantního podílu zeleně na pozemcích při ul. Chilská, která v daném místě „plní veškeré estetické i ekologické funkce zeleně v městském prostředí. “
Oddělení dopravy zase vadí stavba kvůli tomu, že její rozsah při místní komunikaci I. třídy ul. Chilská je příliš objemný v okrajové obytné části: „jeden vjezd a výjezd do objektu pro 1 200 obrátek v jednom směru je nedostačující, v případě realizace stavby dojde ke zhoršení intenzity dopravy, která je již v dané lokalitě na hranici únosnosti“.
Další komise a to ta pro strategické územní plánování se materiálem rovněž zabývala. A s jakým výsledkem?
„Komise nedoporučuje umístění kapacitního P+R v dané lokalitě. Okolí stanice metra Opatov má být centrum celoměstského významu a Chilská ulice má být pozvednuta na městskou třídu– stavba nadzemního P+R pro automobily o navrhované kapacitě 1000 stání je proto v dané lokalitě a podobě nepřijatelná.“, uvádí v zápise.
P+R podle této komise do centra města nepatří, a to ani do centra Jižního Města. Nemělo by totiž být umisťováno v blízkosti obytné zástavby.
Návrh na stavbu P+R parkoviště předložila společnost Starochodovská a.s. Ta je investorem projektu Nový Opatov developerské společnosti REFLECTA Development a.s. Nový Opatov by měl být multifunkčním centrem u metra Opatov zahrnující administrativní prostory, obchody, služby, restaurace a kavárny. Stavbu P+R na Opatově posvětil v loňském roce Magistrát hlavního města Prahy.
Kauzu plánovaného P+R na Opatově budeme dále sledovat.
