„K této mimořádné události nedošlo z viny strojvedoucího ani poruchy zabezpečovacího zařízení,“ sdělil Daniel Šabík, vedoucí komunikace DPP a dodává: „Souprava jela v režimu automatického vedení vlaku (RAV). Pravděpodobnou příčinou byla technická závada na soupravě. Jednalo se o zcela ojedinělý případ, bezpečnost cestujících nebyla nijak ohrožena. Všichni cestující vystoupili v následující stanici a souprava odjela do depa. V současnosti je tato mimořádná událost předmětem šetření.„
Podle Šabíka dochází k situaci, kdy souprava v režimu automatického vedení vlaku projede stanicí zcela výjimečně. Podobné je to s počty závad na zabezpečovacím zařízení.
„Projetí stanice soupravou se občas stane během kurzu nových strojvedoucích. V rámci zácviku musí totiž jezdit v různých režimech zabezpečovacího zařízení. Nikdy ale není ohrožena bezpečnost cestujících,“ uzavírá Šabík.
