Studie by měla být hotová do roka a magistrát za ni dá asi 400 tisíc korun. Odpovědět by měla na to, kolik by prodloužení tramvajových tratí stálo městskou pokladnu i kam přesně by tramvaje zajížděly. Hypoteticky by mohly obsluhovat okrajové části, jako je Výsluní, Skřivánčí a Liščí vrch. „Necháme zpracovat studii, která by tuto problematiku řešila. Do budoucna se tomu nevyhýbáme, nicméně je třeba si uvědomit, že by to bylo spojeno s velkými investicemi. Budeme nicméně hledat zdroje, pokud ta studie ukáže, že to má smysl,“ nezavrhuje myšlenku a přání Mostečanů primátor Jan Paparega.
Prodloužení kolejí do odlehlejších čtvrtí Mostu by teoreticky ocenilo až 25 tisíc Mostečanů, kteří v těchto lokalitách bydlí. Podporu má nápad taktéž u ředitele dopravního podniku Daniela Dunovského. „Je to doprava ekologická, nezatěžuje silniční provoz, vozy jsou, na rozdíl od autobusů, velkokapacitní, takže by to pro ty lidi byl jen bonus,“ hodnotí. Zároveň dodává, že by takový krok zklidnil automobilovou a autobusovou dopravu. „Mohli bychom určitě omezit počty autobusových linek, které v dopravních špičkách samozřejmě zahlcují komunikaci. Spousta lidí by se také bez přestupu mohla dostat do chemičky nebo do Litvínova, takže by to pro ně mohl být důvod, proč nechat svá auta doma,“ řekl Dunovský pro Rozhlas Sever.
(mim)
