Stavba mostu přes řeku Ohře jede přesně podle harmonogramu a stavbaři připouští, že by ho mohli dokončit ještě před termínem. O kolik dní si ale netroufají říci. Vše údajně záleží hlavně na počasí. To jediné může dřívější zprovoznění mostu zkomplikovat.
„Opravdu nechceme slibovat nějaké konkrétní datum. Platí ale, že nejpozději 29. listopadu bude most průjezdný,“ uvedl stavbyvedoucí Martin Zábojník.
Jeho slova potvrdil i náměstek karlovarské primátorky Petr Bursík (ODS). Ten uvedl, že je se stavbou a jejím průběhem velmi spokojen a rovněž se těší, až se most otevře. „Most bude samozřejmě dán do takzvaného předčasného užívání a poté se budou řešit všechny doklady a kolaudace. Je ale možné, že most bude v prvních dnech otevřen pouze pro automobilovou dopravu a chodci budou i nadále využívat sousední lávku,“ vysvětluje náměstek primátorky s tím, že může chybět například namontované zábradlí a podobně.
Jisté ale je, že konstrukce mostu je již zabetonovaná a nyní budou položeny tři asfaltové vrstvy. Zátěžové zkoušky se u nových mostů většinou nedělají, neboť konstrukce mostu je stavěna už na předem danou nosnost. „Co se týká celkových nákladů, tak o těch budeme nyní se stavbaři diskutovat, neboť jsou věci, které si musíme doladit. Máme ale samozřejmě náš stavební dozor a ten bude případné rozpory řešit. Náklady se ale stále pohybují kolem sto padesáti milionů korun,“ dodal Petr Bursík s tím, že uzavření, demolice a stavba nového Dvorského mostu nezpůsobovalo v krajském městě nijak zásadní dopravní komplikace.
Most byl realizován metodou zvanou žlutý FIDIC, která je rychlejší a dodavatelská firma zajišťuje veškeré práce od projektu až po samotnou realizaci. V případě Dvorského mostu to ještě navíc byla demolice starého přemostění, které bylo v havarijním stavu.
Zdroj: vz
