Dvacet měsíců po jedné z největších ekologických katastrof v české historii policie obvinila dva lidi, podle informací ČTK oba strojvedoucí, kteří se v osudnou chvíli nacházeli v kabině lokomotivy. Přerovská policejní mluvčí Miluše Zajícová potvrdila, že muži čelí obvinění z obecného ohrožení z nedbalosti a z ohrožení životního prostředí z nedbalosti. Za oba trestné činy jim hrozí až osm let odnětí svobody.
Nehoda se stala 28. února loňského roku, kdy nákladní vlak převážel z chemičky DEZA ve Valašském Meziříčí více než tisíc tun benzenu. Souprava provozovaná firmou Ostravská dopravní společnost Cargo vjela do stanice v Hustopečích nad Bečvou rychlostí 95 kilometrů za hodinu, přičemž povolená rychlost na daném úseku byla 40 kilometrů za hodinu. Vagony vykolejily, odtrhly se od lokomotivy a většinu ze sedmnácti cisternových vozů zachvátil požár.
Ze závěrů Drážní inspekce vyplývá, že klíčovou roli sehrála lidská chyba. Hlavní strojvedoucí toho dne absolvoval vůbec první jízdu s lokomotivou Vectron po čerstvě složené praktické zkoušce způsobilosti. Strojvedoucí-instruktor přítomný na stanovišti se podle vlastní výpovědi jízdě nevěnoval a pracoval na notebooku. Inspektoři upozornili také na faktor rutiny, protože vlaky v Hustopečích obvykle projížděly přímo po hlavní koleji, nikoli po staniční koleji se sníženou rychlostí, jak tomu bylo tentokrát.
K obvinění policie přistoupila po vyhodnocení rozsáhlého důkazního materiálu. „Policejní komisař vycházel zejména z výsledků znaleckého zkoumání, svědeckých výpovědí, odborných vyjádření, technické dokumentace týkající se železniční soupravy a železniční infrastruktury, záznamů o provozu a pohybu vlaku,“ popsala Zajícová s tím, že součástí šetření byly znalecké posudky z oblasti železniční dopravy, ochrany životního prostředí, geologie i hydrogeologie.
Do životního prostředí uniklo podle odhadů sanační společnosti 250 až 300 tun benzenu. Odstraňování následků stále pokračuje, od zahájení sanačních prací se z kontaminovaného území podařilo vytěžit přibližně 182 tun toxické látky. Minulý týden byla zahájena druhá etapa rozsáhlých sanací zaměřená na čištění půdy a podzemních vod. Zakázku za 316,6 milionu korun získala společnost Dekonta, práce mají trvat 17 měsíců. Celková škoda vzniklá v návaznosti na havárii byla dosud vyčíslena na minimálně 400 milionů korun. Firma Ostravská dopravní společnost Cargo, která vlak provozovala, podala letos v září insolvenční návrh.
Zdroj: autorský text / ČTK
