V souladu s požadavky evropské směrnice dochází podle slov bývalého ministra dopravy Dana Ťoka zejména k úpravě základních podmínek provozu plavidel na vnitrozemských vodních cestách, procesu schvalování technické způsobilosti plavidel a vydávání osvědčení plavidel, podmínek zkrácení a prodloužení doby platnosti osvědčení plavidel, zřízení nové evidence osvědčení plavidel prokazujících plnění harmonizovaných technických požadavků včetně zajištění předávání vybraných údajů do evropské databáze trupů plavidel a jejich výmazu. „Návrh zákona přináší i další změny přesahující rámec uvedené směrnice,“ uvedl Ťok ve sněmovně.
„Nejvýznamnější z těchto změn je zavedení povinnosti provozovatelů některých plavidel provozovaných na stanovených dopravně významných vodních cestách vybavit plavidlo zařízením pro sledování polohy a pohybu plavidel a zařízením pro zobrazování plavebních map a informací o poloze a pohybu plavidel. Zákonné zakotvení této povinnosti představuje další krok v postupném zavádění harmonizovaných říčních informačních služeb, takzvaného systému RIS, v České republice. Toto opatření povede zejména ke zvýšení plavební bezpečnosti, ochrany životního prostředí a efektivity plavebního provozu,“ řekl.
Zatím není vyhráno, upozorňují zástupci samospráv
Úplné transpozice směrnice bude dosaženo přijetím prováděcích právních předpisů, na což pamatují i zmocňovací ustanovení obsažená v návrhu zákona. I přesto, že novela byla schválena, zástupci samospráv, nacházejících se podél potenciální vodní cesty (Praha 16, Lipence, Velká Chuchle, Zbraslav, Černošice, Hlásná Třebaň a Zadní Třebaň), kteří loni v květnu stáli u zrodu iniciativy Zachraňme Berounku, upozorňují, že ministerstvo dopravy stále nemá záležitost za ukončenou a nelze vyloučit, že by v budoucnu ke splavnění toku Berounky došlo, což by předpokládalo výstavbu rozsáhlých vodních děl – jezů a zdymadel.
Radotínská radnice na svém webu upozorňuje na dopis, který došel zástupcům samospráv dotčených obcí na konci března. „Společnost Sweco Hydroprojekt a.s. v něm informuje o zahájení analýzy Prověření ekonomické efektivity rozsahu a formy potenciálního splavnění Berounky. Jeho zadavatelem je Ředitelství vodních cest zřizované právě ministerstvem dopravy,“ napsali Radotínští. „V zadání projektu analýzy zásadně chybí vyhodnocení hodnot a funkcí krajiny a posouzení vlivů záměrů na životní prostředí,“ uvedl starosta Radotína Karel Hanzlík.
