Připravilo putovní výstavu, geolokační hru, zážitkové prohlídky zázemí metra, hudební vystoupení ve stanicích či jízdy historickými soupravami. V sobotu si mohou zájemci v depu Kačerov vyfotografovat všechny čtyři typy souprav, které v pražském podzemí za uplynulé půlstoletí jezdily.
V kačerovském depu budou od 10:00 do 15:30 vystaveny soupravy s označením Ečs, 81-71, 81-71M a M1. Pořadatelé vzhledem k omezenému parkování v okolí doporučují lidem dorazit na akci metrem do stanice Kačerov, odtud se na místo dostanou pěšky z ulice 5. května. Přístup není bezbariérový a do areálu se nesmí se zvířaty, upozornili.
První úsek pražského metra se slavnostně otevřel 9. května 1974. Cestující se mohli svézt po trati dlouhé 6,6 kilometru mezi stanicí Florenc, tehdy Sokolovská, a Kačerovem. Nejdříve obyvatelé a návštěvníci hlavního města jezdili soupravami Ečs z mytiščinské továrny u Moskvy, které později doplnil typ 81-71 rovněž sovětské výroby. Nyní jsou v provozu modernizované soupravy 81-71M, které obsluhují linky A a B, a vozy M1 na lince C, které vyrábí společnost Siemens ve Zličíně.
V současnosti mají tři linky pražského metra délku přes 65 kilometrů a 61 stanic. Zatím poslední nový úsek byl zprovozněn na lince A mezi Dejvickou a Nemocnicí Motol v dubnu 2015. Nyní se staví první úsek nové linky D mezi budoucími stanicemi Pankrác a Olbrachtova. Linka D, na níž mají jezdit automatické vlaky bez řidiče, povede z Pankráce do Nových Dvorů a Písnice, později přibude ještě spojka z Pankráce na náměstí Míru.
Zdroj: ČTK
