Podle profesionálního freeridera a organizátora heliskiingových výletů Robina Kalety je počet lokací, kam se za tímto sportem vydat, omezený. Nejvyhlášenější je v tomto směru Aljaška. Právě v tamních horách zahynul v sobotu po pádu vrtulníku nejbohatší Čech Petr Kellner. Předpokládá se, tam byl právě kvůli extrémnímu sportu, kdy jsou jezdci na lyžích nebo snowboardu vysazování z vrtulníku do volného terénu.
„Heliskiing je forma free-ride lyžování. Je charakteristický tím, že na kopec se lyžař dostane vrtulníkem a potom sjíždí dolů zasněženým svahem. Pod svahem ho opět vrtulník vyzvedne, aby ho případně odvezl na další zasněžený svah,“ uvedl Kaleta. Lyžař si tak může užít volný terén s neporušeným sněhem, na vrchol svahu se díky vrtulníku dostane během chvíle.
Horské oblasti, kde se lze heliskiingu věnovat, jsou zvláště na Aljašce a v Kanadě. „Ty jsou v této oblasti velmocí. Důvodem je množství sněhu, hor a to, že se jedná o méně obydlené krajiny,“ řekl Kaleta. V Asii jsou lety vrtulníků, které lyžaře vezou na kopce, umožněné třeba na Kavkaze či v Turecku. V Evropě se takto dá lyžovat v několika lokalitách třeba ve Švédsku, na Islandu nebo ve španělských Pyrenejích.
Například ve Španělsku zaplatí zájemce za jeden vývoz vrtulníkem asi 120 až 150 eur (až 3900 korun), uvedl Kraus. Za vícedenní zájezdy, které se objevují v nabídkách cestovních kanceláří a organizátorů výletů, jsou ceny vyšší. Obvykle obsahují rovněž poplatky za ubytování a stravu a někdy i neomezený počet vývozů vrtulníkem na jednotlivé svahy. V případě, že si lyžař chce heliskiing užít v Severní Americe, tak se ceny podle Kalety mohou šplhat až ke statisícům korun.
Člověk, který chce sjezd absolvovat, by podle lyžaře a skicrossařeTomáše Krause měl být zkušeným lyžařem, který absolvoval potřebná bezpečnostní školení. V případě, že nejde o profesionálního lyžaře, měl by být podle Kalety u sjezdu přítomný profesionální průvodce. Má za úkol vyhodnotit stav svahu, lavinové nebezpečí a další rizika, na jejichž základě usoudí, zda je sjezd v danou chvíli možný a bezpečný. I díky tomu pak dochází k méně úrazům než v případě freeride lyžování, kdy lyžař odborníka po boku nemá, dodal.
Nehodu vrtulníku v Aljašských horách, při níž v sobotu zemřel Kellner, označil Kraus za smutnou událost. Doplnil, že podobná neštěstí se stávají čas od času a pravděpodobnost, že bude mít lyžař při heliskiingu smrtelnou nehodu, je statisticky nižší, než že se člověk zabije při autonehodě.
hpl/ČTK
