Projekt je třeba zastavit a začít o něm znovu jednat, shodovali se zastupitelé, kteří s developerským projektem nesouhlasí hlavně z důvodu zhoršení dopravní situace v místních částech Kukleny, Svobodné Dvory a Plačice. Právě ty by pravděpodobně utrpěly nejvíce. Na svém mimořádném jednání tak zastupitelé pět odmítli stavbu centra a to i na základě projednání dokumentace EIA.
„Usnesení nás nepřekvapilo. Navzdory usnesení zastupitelstva trváme na tom, že postupujeme v souladu s platným územním plánem, opatřeními obecné povahy, předpisy a vyhláškami. V dokumentaci EIA jsme se vypořádali se všemi připomínkami ze zjišťovacího řízení včetně problematiky vsakování spodních vod a řešení dopravní situace. Správnost našeho řešení potvrdil i detailní oponentní posudek, který si nechalo město zpracovat jím určeným nezávislým oponentem. Dopravní řešení v EIA bylo zpracováno renomovanou firmou na dopravním modelu města Hradce Králové, který je používán pro celé město,“ uvedl místopředseda představenstva developerské firmy Martin Kodeš.
Jenže s tímto tvrzením zastupitelé naprosto nesouhlasili a naopak poukazovali na výčet několika desítek pochybění v dokumentaci EIA, které dostali před mimořádným zasedáním v příloze. V připomínkách bylo mimo jiné uvedeno, že se jedná o urbanisticky zastaralý projekt, který poničí zemědělsky velmi kvalitní půdu, hrozí, že bude narušena současné stabilita obchodní sítě v krajském městě a zamýšlené centrum je velmi špatně přístupné pěším a cyklistům. Největším problémem je ale doprava a dopravní zatížení okolí centra.
To by totiž ještě zhoršilo nynější komplikovanou situaci na Pražské třídě. I proto by měl být postaven obchvat této třídy, který by měl dopravě ulehčit. Jenže developer nechce stavět celou zamýšlenou radiálu, ale pouze její jednu třetinu. Zastupitelé naopak požadují, aby ji v případě realizace projektu postavil celou. „Radiála Nová Zelená je podle platného územního plánu veřejně prospěšnou stavbou, jejím investorem je město. Více než třetinu radiály jsme připraveni vybudovat a následně ji bezúplatně převést městu. Jsme také ochotni na naše náklady připravit dokumentaci pro územní rozhodnutí na celou radiálu a dopravní úpravy v Pálenecké ulici. Míru našeho zapojení mělo řešit memorandum, které sice Rada schválila, ale Zastupitelstvo ho následně zamítlo. Město mohlo podpisem tohoto memoranda získat majetkový prospěch nejen pro dopravní stavby, ale také pro rozvoj Kuklen. A to, aniž by se zavázalo k čemukoliv dalšímu. Mohlo výrazně ušetřit na investici, která ho do budoucna stejně čeká,“ pokračuje zástupce developera, který chce i přes negativní stanoviska o projektu dále jednat.
To navrhují i zastupitelé, kteří by ale v případě eventuálního souhlasu rádi viděli hotovou radiálu ještě před dokončením centra. To má být postaveno na více než padesáti tisících metrech čtverečních a má disponovat čtrnácti halami a necelými dvěma tisícovkami parkovacích míst. Jako nejrozumnější řešení sporu ohledně výstavby centra Nová Zelená se tak zastupitelům jeví pozastavení projektu a jeho opětovné projednání s developerskou firmou.
Zdroj: vz
