Zařazením posledních jednotek RegioFox České dráhy dokončily rozsáhlou obnovu vlakového parku v Královéhradeckém kraji. Od roku 2024 sem dopravce pořídil celkem 33 dieselových souprav RegioFox a sedm elektrických jednotek RegioPanter. Celková investice přesáhla čtyři miliardy korun a nové vlaky nahradily 70 procent dříve provozovaných souprav v kraji.
Nové dieselové jednotky RegioFox, které vyrábí polská firma PESA, v kraji vystřídaly především motorové vozy řady 854 z přelomu 60. a 70. let minulého století, přezdívané Vindobona nebo Hydra, a částečně také jednotky Regionova. Elektrické RegioPantery převzaly veškerou osobní dopravu na trati Hradec Králové, Chlumec nad Cidlinou a zajišťují většinu spojů mezi Hradcem Králové a Týništěm nad Orlicí na Rychnovsku. Všechny regionální vlaky Českých drah v kraji jsou nízkopodlažní a bezbariérové.
Obnova vozového parku vyplývala z desetiletého kontraktu, který Královéhradecký kraj uzavřel s Českými drahami v roce 2021 na zajištění dotované železniční dopravy v regionu. Náměstek hejtmana pro dopravu Jan Jarolím z ANO označil dokončení obnovy za „významný milník pro veřejnou dopravu v Královéhradeckém kraji“ a zdůraznil záměr udržet vysokou úroveň i po skončení stávajícího kontraktu.
Ten však v části kraje skončí dříve, než by se mohlo zdát. Od prosince 2031 převezme železniční dopravu v jižní části Královéhradeckého kraje společnost RegioJet, která vyhrála soutěž s nabídkou 10,9 miliardy korun bez DPH. České dráhy nabídly 11,9 miliardy korun bez DPH. RegioJet bude po dobu 15 let zajišťovat spojení například mezi Hradcem Králové a Letohradem, Solnicí, Rokytnicí v Orlických horách nebo Novým Bydžovem.
Zdroj: autorský text / ČTK
