Kolem klánovického nádraží jsou ulice zaplavené auty, enormní počet zaparkovaných vozidel, zejména z okolních obcí, pak zásadně omezuje průjezd místních i vozidel IHS úzkými ulicemi.
Je třeba říct, že zóny si nemohu místní samosprávy stanovit samy, ale vyhlašuje je magistrát na žádost městských částí. I procesy a termíny vycházejí z možností hlavního města.
Proces zařazení Klánovic v posledních týdnech nabral na obrátkách, a pokud vše vyjde podle jejich plánu, nových pravidel parkování by se mohly dočkat po prázdninách nebo na podzim.
„Na našem území není pozemek, který by umožnil výstavbu velkého parkoviště nebo parkovacího domu. To by ale podle dopravních odborníků situaci stejně nevyřešilo, spíše naopak.
Ačkoliv jsme opakovaně nabízeli Újezdu nad Lesy společné řešení, neboť se týká dopravní obslužnosti společné lokality, újezdská radnice se k projektu zón rozhodla nepřipojit,“ posteskla si klánovická radnice v aktuálním vydání lokálního zpravodaje.
Újezd nad Lesy: Modré zóny u nás nechceme!
„Letos v lednu jsem byl přizván na zasedání odborné komise Magistrátu Prahy, kterého jsem se zúčastnil i s vedoucí odboru životního prostředí a dopravy JUDr. Kozákovou. Zde se mělo jednat o modrých zónách, které požaduje zavést městská část Praha – Klánovice s tím, že by měly být i na území Prahy 21. Absolutně jsme nesouhlasili s návrhem samosprávy Klánovic a podali jsme rezolutní protest,“ vyjádřil se k věci místostarosta Prahy 21 Zdeněk Růžička.
„Komise naše nesouhlasné vyjádření vzala na vědomí, uznala, že by se problém s parkujícími vozidly přelil z jedné městské části do druhé. Komise rozhodla, že doporučí radě magistrátu, aby urgentně řešila parkování a výstavbu P+R u klánovického nádraží. Po dohodě jsme předali magistrátu námi zpracované studie o možnosti parkování u nádraží Klánovice v ul. Staroklánovické s požadavkem, aby magistrát zajistil financování a rekonstrukci Staroklánovické vzhledem k tomu, že nejsme vlastníky, ani pověřenými správci této komunikace,“ pokračuje újezdský místostarosta Růžička.
„Rekonstrukcí by bylo možné získat cca 75 parkovacích míst pro naše rezidenty, zároveň získáme i bezpečný prostor pro cyklisty, protože dojde k prodloužení cyklostezky podél ulice Staroklánovické. Ta by se měla v původní délce v nejbližší době začít budovat. Potom nechť si na klánovické straně modré zóny realizují.
Naše stanovisko je jasné: nechceme v naší městské části modré zóny. Toto stanovisko jsme deklarovali usnesením Rady Prahy 21 a odeslali dopisem našeho starosty příslušnému odboru magistrátu. Dostáváme informace, že i přes negativní stanovisko Rady Prahy 21 a jasného a rázného dopisu pana starosty Rada hl. m. Prahy odsouhlasí zavedení modrých zón i v naší městské části v oblasti železniční zastávky Praha – Klánovice. Je to jednání o nás bez nás, není odpovědné a správné. Nelíbí se nám to, zásadně nesouhlasíme a budeme bojovat o to, aby se u nás v Újezdě modré zóny nerealizovaly. Nechceme, aby naši rezidenti museli platit za to, že parkují před vlastním domem. Finanční částka za parkování automobilu v modré zóně se pohybuje kolem 500 korun a více za rok, avšak hůř by na tom byli podnikatelé. Ti platí i desetitisícové částky.“
Zdroje: Klánovický zpravodaj, Újezdský zpravodaj
