Noční spoje nyní jezdí například na Slovensko či do Maďarska, naopak vlaky na západ byly v minulosti rušeny. Vedení hlavního města začne vyjednávat s dopravci o zavedení nočních železničních spojení mezi Prahou a významnými evropskými městy. Dohoda by se měla týkat měst, která jsou od Prahy vzdálena 800 až 1500 kilometrů, tedy například německého Frankfurtu nebo italského Milána.
Město Karlovy Vary zaplatí za nový most 150 milionů korun. Původní odhadovaná cena byla 120 milionů, avšak převládla snaha o co nejrychlejší řešení.
Hlavní město připravuje akční plán pro udržitelnou energii, jehož součástí by měl být záměr zavést mýtný systém pro zpoplatnění vjezdu do centra metropole. Pokud radní schválí plán v současném návrhu, bude chtít zahájit další kroky k přípravě mýta. I kdyby se však podle něj začalo ihned, systém lze spustit nejdříve v roce 2026.
V pražských Kyjích byl dnes otevřen nově vybudovaný most přes Rokytku spojující ulice Hodějovská a Za Rokytkou. Původní most byl kvůli špatnému stavu stržen. Výstavba vyšla na 20,8 milionu korun. Současně s novým mostem byla vybudována protipovodňová opatření. Novinářům to dnes řekli zástupci Prahy 14 a magistrátu. Radnice nyní pracuje na získání stavebního povolení na opravu zbylé části ulice Za Rokytkou.
V místě, kde pražská Kbelská ulice podjíždí železnici z Vysočan do Lysé nad Labem, by v budoucnu měly vzniknout v obou směrech podchody pro pěší a cyklisty. Radní schválili, že Praha na to Správě železnic (SŽ) poskytne dotaci asi 32 milionů korun. Ještě to musí potvrdit zastupitelé. Stavby mají být součástí již započaté optimalizace železnice mezi Mšenem a Vysočany.
Cestujícím v Klášterci nad Ohří na Chomutovsku začal sloužit nový dopravní terminál, díky němuž se zkrátí přestupní vzdálenost mezi vlaky a autobusy. Opravená je celá ulice Nádražní, přibyla parkovací místa. Stavbaři vybudovali také novou točnu pro autobusy. Informoval o tom vedoucí odboru dopravy a rozvoje města Vlastimil Dokoupil.
Beroun dnes uvedl do provozu novou cyklověž, která vznikla u autobusového a vlakového nádraží. Pojme až 118 kol a bude mít nepřetržitý automatizovaný provoz. Uložení jednoho kola vyjde cyklisty na pět korun.
S několika omezeními v hromadné dopravě musejí počítat obyvatelé šesté městské části. Týká se noční linky i některých autobusových spojů.
Mobilní aplikace Bolt, přes kterou si mohou lidé objednat odvoz, se rozšířila i do Liberce a sousedního Jablonce nad Nisou. Společnost láká na nižší ceny pro cestující a lepší výdělek pro řidiče, kteří se do systému alternativní taxislužby připojí. Bolt svou aplikaci pro odvoz cestujících auty nabízí vedle Prahy v České republice také v Brně, Ostravě, Plzni, Olomouci a Kladně.
Největší novinkou nového jízdního řádu na pražské a středočeské železnici, který začne platit 13. prosince, bude zprovoznění nové trati ve směru z centra do Hostivaře, včetně zastávky Praha-Eden. Provoz na staré trati přes strašnickou zastávku naopak skončí.
Od 1. ledna se cestujícím na Ústecku prodraží jízdné. Důvodem navýšení cen je podle odboru dopravy inflace.
3. prosince otevřely hospody a restaurace v celé zemi. Někteří se na tento okamžik těšili několik týdnů, jiní se obávali, zda se tím neodstartuje třetí epidemiologická vlna. Obavy byly na místě. Ale nikoliv kvůli restauracím, ale kvůli přeplněným spojům MHD.
Ve Středočeském kraji se od zítra obnoví veškerý autobusový provoz v pracovních dnech do 21:00. Posílení vlakových spojů ve špičkách je plánováno od 13. prosince. Důvodem je očekávaný větší zájem o veřejnou dopravu v souvislosti s rozvolňováním protiepidemických opatření.
Ve vozovém parku pražského dopravního podniku (DPP) budou od dnešního dne už jen nízkopodlažní autobusy. Podnik vyřadí vozy typu Karosa B 951, s tímto typem se cestující setkají už pouze při historických jízdách. Informovala o tom mluvčí DPP Aneta Řehková. Podnik má zhruba tisícovku autobusů, které průběžně obměňuje. Průměrný věk vozového parku bude po vyřazení karos 5,5 roku. DPP je největší městskou firmou a zabezpečuje MHD.
Přehrazením přechodu pro chodce u budovy ministerstva životního prostředí včera aktivisté během několika minut ochromili dopravu v pražských Vršovicích. Dopravní špička rychle zaplnila ulice kolonou vedoucí až ke křižovatce Želivského a ve směru na Kubánské náměstí.
Stavbu kruhového objezdu u nemocnice provázela od počátku řada problémů, především v souvislosti s uložením inženýrských sítí a jejich neplánovanými přeložkami a opravami.
V pražské integrované dopravě (PID) budou moci cestující od čtvrtka 3. prosince do všech tramvají opět nastupovat předními dveřmi. Omezení platilo jako opatření proti šíření nemoci covid-19. Nadále však bude platit, že denní provoz veřejné dopravy bude postupně končit po 22. hodině. Důvodem změn je čtvrteční přechod ze čtvrtého do třetího stupně protiepidemického systému PES. MHD v Praze nyní využívá asi třetina lidí proti běžnému stavu.
Autobusovou linkovou dopravu na Teplicku bude od prosince příštího roku provozovat společnost ČSAD Slaný. Desetiletou smlouvu s dopravcem podepsal Ústecký kraj. Dopravce se změní i v dalších částech kraje.
V Libereckém kraji do rána nasněžilo, silničáři doporučují opatrnost. Hlavní tahy jsou většinou holé a vlhké po chemickém ošetření. Bez větších problémů je sjízdná i silnice 10 na Harrachov a k hraničnímu přechodu do Polska.
Zatímco „státní večerka“ se posunula z 21. na 23. hodinu, denní provoz MHD zůstává v Praze nezměněn s ukončením ve 22 hodin. Jakousi reakci na posunutou „večerku“ má být zavedení jednoho spoje metra v každém směru po 22. hodině.