3. prosince otevřely hospody a restaurace v celé zemi. Někteří se na tento okamžik těšili několik týdnů, jiní se obávali, zda se tím neodstartuje třetí epidemiologická vlna. Obavy byly na místě. Ale nikoliv kvůli restauracím, ale kvůli přeplněným spojům MHD.
Ve Středočeském kraji se od zítra obnoví veškerý autobusový provoz v pracovních dnech do 21:00. Posílení vlakových spojů ve špičkách je plánováno od 13. prosince. Důvodem je očekávaný větší zájem o veřejnou dopravu v souvislosti s rozvolňováním protiepidemických opatření.
Ve vozovém parku pražského dopravního podniku (DPP) budou od dnešního dne už jen nízkopodlažní autobusy. Podnik vyřadí vozy typu Karosa B 951, s tímto typem se cestující setkají už pouze při historických jízdách. Informovala o tom mluvčí DPP Aneta Řehková. Podnik má zhruba tisícovku autobusů, které průběžně obměňuje. Průměrný věk vozového parku bude po vyřazení karos 5,5 roku. DPP je největší městskou firmou a zabezpečuje MHD.
Přehrazením přechodu pro chodce u budovy ministerstva životního prostředí včera aktivisté během několika minut ochromili dopravu v pražských Vršovicích. Dopravní špička rychle zaplnila ulice kolonou vedoucí až ke křižovatce Želivského a ve směru na Kubánské náměstí.
Stavbu kruhového objezdu u nemocnice provázela od počátku řada problémů, především v souvislosti s uložením inženýrských sítí a jejich neplánovanými přeložkami a opravami.
V pražské integrované dopravě (PID) budou moci cestující od čtvrtka 3. prosince do všech tramvají opět nastupovat předními dveřmi. Omezení platilo jako opatření proti šíření nemoci covid-19. Nadále však bude platit, že denní provoz veřejné dopravy bude postupně končit po 22. hodině. Důvodem změn je čtvrteční přechod ze čtvrtého do třetího stupně protiepidemického systému PES. MHD v Praze nyní využívá asi třetina lidí proti běžnému stavu.
Autobusovou linkovou dopravu na Teplicku bude od prosince příštího roku provozovat společnost ČSAD Slaný. Desetiletou smlouvu s dopravcem podepsal Ústecký kraj. Dopravce se změní i v dalších částech kraje.
V Libereckém kraji do rána nasněžilo, silničáři doporučují opatrnost. Hlavní tahy jsou většinou holé a vlhké po chemickém ošetření. Bez větších problémů je sjízdná i silnice 10 na Harrachov a k hraničnímu přechodu do Polska.
Zatímco „státní večerka“ se posunula z 21. na 23. hodinu, denní provoz MHD zůstává v Praze nezměněn s ukončením ve 22 hodin. Jakousi reakci na posunutou „večerku“ má být zavedení jednoho spoje metra v každém směru po 22. hodině.
První mrazíky mají na svědomí i první autonehodu na Příbramsku. Naštěstí se obešla bez ztráty na životech. Police připomíná povinnost zimních pneumatik a nutnost se přizpůsobit novým podmínkám pro řízení. Sváteční řidiči by raději neměli vyjíždět.
Nová čtyřkolejná železniční trať z Vršovic na Zahradní Město, kterou vybudovala Správa železnic (SŽ) při modernizaci trati z hlavního nádraží do Hostivaře, bude s největší pravděpodobností uvedena do provozu 13. prosince.
V listopadu pražské trasy metra B a C oslavily hned několik výročí. Tím největším bude 35. výročí provozu trasy metra B. O pět let dále vozí metro Pražany na Jižní Město.
Dva roky od voleb. To byla on-line debata, jež proběhla 19. listopadu večer. Radní Prahy 7 si sedli a odpovídali na dotazy, které jim obyvatelé sedmičky poslali. Téměř ve všech případech se jednalo o nějakou námitku na to, co dělají radní špatně. Nejčastěji šlo o dopravu, kde se pan Ondřej Mirovský, radní pro klidnou a bezpečnou dopravu, vždy nějakým způsobem zvládl vylhat. Co se týče lhaní, předvedl se i starosta Čižinský. K čemu se tedy v debatě došlo a byla vůbec k něčemu užitečná?
V Praze ubyla v souvislosti s opatřeními proti šíření nemoci covid-19 proti běžnému stavu asi pětina aut.
Honičku se zdrogovaným řidičem v Praze ukončil až zastavovací pás a náraz do policejního auta. Řidič jel městem rychle a na červenou a nereagoval na výzvy policistů ani na střelbu.
Minulý týden byl černým pro pražského náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra. Tři porážky v jeden týden jsou silnou fackou. Jenže svým politickým stylem šel k prohrám dobrovolně naproti.
Po městě třicítkou. To je nedaleká budoucnost, která čeká i Českou republiku. Snižování rychlosti má údajně zlepšit plynulost dopravy a průjezdnost městem. Třicet kilometrů v hodině by mělo také zamezit nehodám, kdy se srazí auto s chodcem. Praha 7 již třicítku na mnoha místech zavedla. Čísla se snižují, ale lidé se bouří. Většina obyvatel nařízenou rychlost stejně nerespektuje. Nebylo by lepší třeba nezhasínat semafory již v odpoledních hodinách nebo snížit rychlost MHD?
Páteční prohrou náměstka primátora Prahy Adama Scheinherra je oznámení ROPIDu, že nevyjede tramvajová linka 19 na Pankrác. Krátká nová trať měla být koncem listopadu „slavnostně“ zprovozněna.
Pražští zastupitelé odmítli zavedení celodenního zákazu vjezdu osobních aut do vyhrazených pruhů MHD. Podle většiny zastupitelů není důvod opatření zavádět mimo dopravní špičku.
Pražský magistrát zamýšlí zakázat automobilům vjezd do vyhrazených pruhů pro MHD i v době, kdy je to nyní povoleno, tedy například v noci. Rozhodnutí by mělo vejít v platnost v příštím týdnu.