Tramvaje v Praze srazily nejméně chodců za posledních deset let
Pražský dopravní podnik eviduje za loňský rok 72 srážek tramvají s chodci, což je nejnižší počet za celou dekádu mimo covidové roky. Dva incidenty skončily tragicky.
Pražský dopravní podnik eviduje za loňský rok 72 srážek tramvají s chodci, což je nejnižší počet za celou dekádu mimo covidové roky. Dva incidenty skončily tragicky.
Pražský dopravní podnik (DPP) vypsal veřejnou zakázku na stavbu tramvajové tratě od smyčky Dlabačov na Strahov. Hodnota zakázky činí něco přes miliardu korun bez daně. Výstavba by měla trvat 18 měsíců. Práce začnou na jaře příštího roku. Zprovoznění nové tratě plánuje podnik na podzim 2027.
V neděli 5. října čekají Pražany výluky tramvají kvůli opravám tratí. Linky 1, 12 a 25 pojedou odklonem přes náměstí Republiky, současně začne dlouhodobá modernizace v ulici Jana Želivského.
Pražští zastupitelé schválili změnu územního plánu, která umožní postavit tramvajovou trať spojující Vypich a Motol. Tato spojka bude měřit asi 2,2 kilometru a povede Kukulovou ulicí okolo stanice metra Nemocnice Motol.
Hanspaulka je rezidenční čtvrť a lidé si zde zaslouží dopravu, která nebude tolik znečišťovat ovzduší a obtěžovat hlukem. To přesně bateriové trolejbusy splňují. V místě, kudy projíždějí, neprodukují žádné lokální emise, a to ani emise oxidu uhličitého, ale ani další zdraví škodlivé látky.
Praha získala do své sbírky vzácný kousek. Historický autobus Škoda 706 RTO MTZ z roku 1970 se už tuto neděli poprvé projede po pražských ulicích. Dopravní podnik ho nasadí na oblíbenou retro linku K.
Extrémní množství srážek, které na mnoha místech České republiky způsobily rozsáhlé povodně, poškodily trať lanové dráhy Petřín natolik, že bez nákladné opravy ji Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) nemůže dál bezpečně provozovat.
Dnes, tedy 1. února 2024 začíná pravidelný ostrý provoz linky 58, první novodobé trolejbusové linky v Praze. Tímto dnem tedy zaniká autobusová linka 140.
Vítězem veřejné zakázky Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na výstavbu nové výstavní haly pro historické autobusy a silniční pracovní vozidla Muzea MHD ve Střešovicích se stala společnost OHLA ŽS.
V roce 1973 tehdejší státní orgány požární ochrany rozhodly, a jako podmínku pro kolaudaci stavby metra stanovily, že Dopravní podnik – Metro musí zřídit vlastní profesionální požární jednotku specializovanou na hašení požárů a záchranné práce v metru.