Králův Dvůr na Berounsku musí opravit lávku pro pěší a cyklisty před dálnici D5. Při podzimní kontrole se zjistilo, že je v havarijním stavu. Město se rozhodlo lávku provizorně podepřít a shání dotaci na generální opravu, informoval starosta Petr Vychodil (ODS).
Pražská Technická správa komunikací (TSK) dnes otevřela most pro pěší nedaleko stanice metra Nové Butovice. Vznikl na místě původní konstrukce, kterou bylo kvůli špatnému stavu nutné zbourat. Lávku dnes oficiálně zpřístupnili zástupci TSK, magistrátu a Prahy 13. Práce na mostě, který město vyšel na 49 milionů korun, budou definitivně dokončeny v březnu.
Náklady na obnovu lávky mezi Císařským ostrovem a Trojou se navýší z původně plánovaných 60,5 milionu na 94,5 milionu korun. Důvodem je mimo jiné rozšíření lávky z 3,5 na čtyři metry. Vyplývá to z materiálu, který schválili pražští radní. Provizorní lávka má nahradit původní, která se zřítila loni 2. prosince. Zraněni byli čtyři lidé. Příčina pádu není dosud známa. Lávku nyní nahrazuje přívoz.
Na smíchovském nádraží vznikne autobusový terminál, záchytné parkoviště a také se posune současná lávka pro pěší, aby se z ní dalo scházet přímo na perón. Vyplývá to ze studie, kterou si nechal vypracovat Institut plánování a rozvoje (IPR). Výstavba je součástí celkové proměny smíchovského nádraží, kde má v následujících letech vzniknout nová čtvrť s bytovými domy, kancelářskými prostory nebo školou. Investorem je společnost Sekyra Group. Studii již projednal IPR s Prahou 5 či občany.
Praha 11 nechá vybudovat novou lávku pro pěší přes ulici Opatovská. Ze současné lávky, která propojuje polikliniku s městskou knihovnou, opadává obklad na silnici pod ní. Předpokládané náklady jsou 11,7 milionu korun. Vypracování projektové dokumentace, odstranění staré a stavba nové lávky bude trvat téměř 1,5 roku. Vyplývá to z usnesení dosluhující rady městské části, které je zveřejněno na webu Prahy 11.
V Kralupech nad Vltavou na Mělnicku příští rok opraví lávku, po které vede chodník přes Zákolanský potok v Podřipské ulici. Práce mají začít v březnu, potrvají maximálně 16 týdnů. Město za opravu zaplatí přes pět milionů korun včetně DPH, uvádí zveřejněná smlouva s dodavatelskou firmou Chládek & Tintěra.
Ve spodní části Lávka pro pěší přes Petržílkovu ulici jsou zrezivělé a uvolněné plechy, které se mohou odtrhnout. Radnice městské části Prahy 13 zjistila špatný technický stav lávky letos v červnu. Obrátila se proto na Technickou správu komunikací, která nevyhovující stav potvrdila a konstatovala, že lávka vyžaduje opravu. Lávka je ve vlastnictví hlavního města. Podle mluvčího pražského magistrátu Tadeáše Provazníka by mohla oprava začít v blízké době.
Větší přívoz, který bude vozit lidi mezi Trojou a Císařským ostrovem na místě zhroucené lávky, by měl vyplout do pátku. ČTK to sdělil Dušan Sahula z Pražské paroplavební společnosti (PPS), která přívoz pro Prahu provozuje a novou loď nechala postavit.
Město Beroun si může připsat další úspěch v žádosti o dotaci, tentokrát dokonce ve výši 100 % uznatelných nákladů. Na rekonstrukci lávky přes dálnici D5 získalo ze Státního fondu dopravní infrastruktury zhruba 15,8 milionu korun. Tuto dotaci musí místo vyčerpat v průběhu dvou let. V rámci této investiční akce město investuje z rozpočtu zhruba 700 tisíc korun na veřejné osvětlení.
Loď s větší kapacitou, která bude vozit lidi mezi Trojou a Císařským ostrovem na místě loni zhroucené lávky, by mohla vyplout koncem července.
Zastupitelé Černošic jednomyslně odmítli záměr stavby lávky (namísto jejího ponechání na železničním mostě, kde se nyní nachází) mezi pláží v Mokropsech a Všenory. Naopak – byť nejednotně – schválili záměr postavit lávku do Dolních Černošic, která je navržena místo stávající lávky, sloužit by měla nejen chodcům, ale i cyklistům.
Beroun získal dotaci 15,8 milionu korun na opravu lávky přes dálnici D5. Lávka je ve špatném stavu. Práce mají začít ještě letos a dotace pokryje veškeré náklady, informovala mluvčí radnice Jitka Soukupová.
Nymburk zavřel prostory pod lávkou přes Labe, kterou kvůli bezpečnosti uzavřel loni v prosinci. Lávka je stejné konstrukce a od stejného projektanta jako lávka v Praze-Troji, která se loni v prosinci zřítila do Vltavy. Technici z Kloknerova ústavu nepotvrdili úplnou bezpečnost nymburské lávky, může také nepředvídaně spadnout. Sdělil to mluvčí nymburské Radnice Petr Černohous.
Vedení Nymburka chce na červnovém zasedání zastupitelstva předložit návrh vyhlásit architektonickou soutěž na stavbu nové lávky přes Labe. Současnou lávku Nymburk uzavřel v prosinci, je stejné konstrukce a od stejného projektanta jako zřícená lávka v Praze-Troji, která do Vltavy spadla přesně před půl rokem 2. prosince.
Ve středu 16. května se v Berouně v rámci cvičení Krizového štábu města stavěla protipovodňová ochrana na levém břehu řeky Berounky v prostoru ulice Na Hrázi.
Prozíravý novinář by neměl ignorovat to, čemu se říká místní nebo ještě hůř lokální tisk. Pečlivě ho sleduje, inspiruje se – no proč to nepřiznat, taky opisuje. A občas vidí, že místní kolegové objevují takové perly, které by měla poznat celá republika!
V dřívějším termínu byly dokončeny práce na zpevnění lávky přes Berounku v Radotíně, a tak už je otevřena. „Předání lávky od zhotovitele se uskutečnilo v pátek 27. dubna po 13. hodině,“ informovala radnice.
Po loňském zřícení lávky z Bubenče do Troje a letošní uzavírce Libeňského mostu zaplavila Prahu a okolí lehce hysterická vlna přezkoumávání lávek a mostů. Neušel jí ani Hlávkův most, který prokazatelně delší dobu není ve formě. Na jeho rekonstrukci se už ale nenápadně pracuje. Zavřít ho by ale způsobilo dopravní katastrofu.
O revitalizaci se v Radotíně hovoří již celá desetiletí, nejnovější plán má prý konečně naději na úspěch. Návrh zahrnuje bytové domy s komerčními prostory v přízemí, parkoviště, novou radnici, propojení s nádražím, či lávku.
Mezi Císařským ostrovem a Trojou nejezdí přívoz, pravděpodobně bude mimo provoz celý den. Důvodem je zvýšený průtok vody ve Vltavě. Kvůli velké vodě nemohl přívoz přepravovat cestující už několikrát. Lidé musí využít autobus.