A to ve Vídni roku 1873, tedy i v tehdy našem Rakousku-Uhersku. Podnikatelská horečka a honba za zisky předtím vedla k prudkému rozvoji průmyslové a zemědělské výroby provázenému stále riskantnějšími bankovními spekulacemi. To nemohlo vydržet věčně…
K téhle došlo v samých začátcích železniční dopravy u nás, 27. července 1848. Její příčiny tehdy nebyly zcela přesně zjištěny a o moc víc toho nevíme ani dnes. Veřejností otřáslo i to, že k horší nehodě na železnici u nás dosud nedošlo.
V pátek byl na Olšanských hřbitovech slavnostně odhalen zrekonstruovaný hrob Josefa Božka, českého mechanika a konstruktéra, známého především konstrukcí prvního parního automobilu v českých zemích. Na adopci hrobu se podílelo České vysoké učení technické v Praze a Gymnázium Josefa Božka v Českém Těšíně.