Zmizí tak poslední velké bezplatné parkoviště. Auto bude možné gratis postavit už jen na menších plochách, například v prostoru bývalého autobusového nádraží a v ulici U Archivu. Pak už zbývají jen placená parkoviště. Místostarosta Michal Mišina si jejich existenci pochvaluje: „Město Beroun v centrální části již v minulosti zvolilo koncepci placených parkovišť, která má regulační efekt, a to čím blíže k centru, tím dražší dlouhodobé stání a levnější krátkodobé. Jedině tímto způsobem je možné zajistit příjezd zákazníků k obchodníkům a službám v centru. Navíc odklon aut do okrajových částí snižuje dopravní zatížení v centru města. Velké neplacené parkoviště do jisté míry celý koncept znehodnocovalo,“ uvedl.
Kde zaparkovat nejlevněji
Pro dlouhodobé stání se vcelku ekonomicky jeví parkoviště P+R u vlakového a autobusového nádraží, které stojí na den dvacet korun. Druhý nejlevnějším placeným parkovištěm v Berouně je Parkovací dům U Černého koně, kde celý den stání vyjde na 50 Kč. Na vybraná parkoviště je možnost pořízení parkovací karty, čtvrtletní, měsíční, nebo i roční. Parkovací dům tak měsíčně vyjde na 1100 kč, čtvrletně 2500 Kč a 9000 Kč celoročně. Zažádat o parkovací kartu lze v Tyršově ulici v budově Policie ČR, poztřebné formuláře lze stáhnout z webových stránek města http://www.mesto-beroun.cz.
Parkovací karty se falzifikují
Na filuty, kteří se pokusí parkovací kartu padělat, má Mišina připravenou past: „Vystavují se totiž riziku, že pokud v dalším roce zažádají o vydání parkovací karty, nebude jim vydána,“ varuje. Drsný boj s falešnými kartami vedou v ulicích Berouna i městští strážníci, kteří nasazují nové systémy kontroly.
Parkoviště bude
Placených parkovišť v Berouně v budoucnu ještě přibyde. Plánuje se například další parkoviště P+R v lokalitě Na Podole. Podle Mišiny není od nastoleného trendu cesty zpět: „Již jsme získali pozemky a příští rok bychom mohli zažít s realizací. Dále připravujeme ve spolupráci s hlavním městem integraci dopravy, čímž se zlepší dostupnost městských i příměstských autobusových linek. Dojíždění za prací pak bude mnohem jednodušší a levnější. Všechna města u nás i ve světě se snaží omezit dopravní zátěž. Dojíždění autem je pohodlnější záležitost, která ale něco stojí. Chápu, že mít něco zdarma je vždy příjemnější, ale v současné situaci to bohužel není možné,“ uvedl.
