Jedna poměrně nároční a nebezpečná kaskadérská scéna se natáčela před několika dny v Praze na silnici v ulici Slunečná, a vy se tak můžete podívat na fotografie přímo z akce. Scéna se odehrála asi takto: Auto se řítí z kopce, v cestě mu však stojí člověk v reflexní vestě, který se snaží rozjetý vůz zastavit. Marně. Kaskadér těsně před autem uskočí do strany a dopadá tvrdě na zem. Tato sekvence událostí je rychlá, nebezpečná a vyžaduje přesnost i maximální opatrnost. Celé akci předchází složitá příprava. Trasa se musí několikrát projet, nastavit rychlost, vzdálenosti, úhly kamer… Je třeba mít vše do detailu doladěno, aby se záběry nemusely točit víckrát a kaskadér tak nemusel absolvovat vícero pádů. Naštěstí se scéna zvládla napoprvé, což se stává jen zřídka.
Za herečku, tedy řidičku modrého Peugeota, zastoupila bývalá rallyová jezdkyně Sandra Pokorná. S ovládáním vozu v extrémních situacích má bohaté zkušenosti. Rozdivočené esúvéčko zvládla dokonale. Jeho reakce i brzdnou dráhu dokázala skvěle předvídat. Jediným problémem se ukázaly chytré asistenční systémy, kterými je auto vybaveno. Ty totiž normálně takovou nebezpečnou situaci vůbec nedovolí. Aby se scéna povedla, bylo třeba je deaktivovat.
Jak by tedy taková scéna proběhla v běžném životě při zapnutých bezpečnostních funkcích? Vzhledem k tomu, že se natáčela s novým SUV Peugeot 3008, stalo by se pravděpodobně toto: Vůz se řítí z kopce, přímo na muže v reflexní vestě. Peugeot zaregistruje překážku a okamžitě aktivuje systém automatického nouzového brzdění. Ten nejdříve vyšle řidiči důrazné zvukové i světelné varování. Pokud řidič nereaguje, vůz sám dupne na brzdy. Posádka vozu ucítí prudké cuknutí, ale bezpečnostní pásy je zadrží na svých místech. A chodec? Ten je v bezpečí.
I jiné modely umí samy nouzově brzdit, většinou jsou ale jejich automatické brzdné systémy konstruovány pro městský provoz, kde je riziko kolize největší. Používají jen kameru a fungují tak pouze v omezeném rychlostním intervalu. To znamená, že musíte například jet rychlostí minimálně 15 km/hod a maximálně 40-50 km/hod. Při rychlejší či pomalejší jízdě nepracují. Peugeot 3008 má ale systém nouzového brzdění poslední generace, který používá kameru v kombinaci s radarem. Má tak dosah kolem 300 až 400 metrů a díky tomu dokáže pokrýt obrovskou rychlostní škálu, a to od 5 až po 140 km/hod. Navíc dokáže detekovat chodce a cyklisty nejen ve dne, ale i v noci. Od vyšších úrovní nabízí Peugeot 3008 tento doplněk jako součást sériové výbavy.
Chcete-li tuto kaskadérskou scénu vidět ve filmu? Zajděte si na film Pánský klub, ve kterém se odehrává. Do kin bude uveden v příštím roce.
PR
