Finišující rekonstrukce Vřídelní kolonády, opravená Sadová a Mlýnská kolonáda nebo nový Dvorský most. To jsou projekty, pod kterými je společně s vedením města Karlovy Vary, podepsán náměstek primátorky Petr Bursík (ODS) se kterým jsme si povídali o tom, co se v posledních letech ve městě povedlo a co nikoliv.
Jak hodnotíte z pozice náměstka primátorky činnost odborů spadající do vaší gesce. Tedy odbor investic a technický odbor, za který jste odpovědný?
Na začátek musím říci, že jsou to dva technické odbory, které se vzájemně potřebují a doplňují. Patří k nim ještě příspěvkové organizace Správa lázeňských parků, Lázeňské lesy a Správa přírodních léčivých zdrojů a kolonád. Oba odbory mají jasně nastavenou koncepci a strategii do nejbližší budoucnosti. To je přizpůsobeno rozpočtovému výhledu města. Určitě je dobré zmínit, že současná projektová příprava je koordinována nejen technicky, ale právě i s ohledem na finance města a možnosti získávání dotací. Vedoucí odborů mají potřebnou technickou znalost a zkušenost, což považuji za velkou devízu. Jsou ale samozřejmě věci, jejichž řešení není jednoduché, ale celkově to vnímám jako funkční celek, který posouvá město kupředu, a upřímně si myslím, že je to i vidět.
Když se ohlédnete za uplynulými roky, co byste označil za největší úspěchy?
Hned po nástupu do funkce náměstka jsem byl postaven před dvě zásadní skutečnosti – zavřít nebo okamžitě řešit vřídelní síň Vřídelní kolonády a technicky tristní stav mostních konstrukcí v celém městě. Tedy pokud to vezmu z těchto stran, tak máme opravenou Sadovou a Mlýnskou kolonádu, Vřídelní kolonáda je v procesu finišující rekonstrukce. Město má 87 mostů a lávek. V loňském roce proběhla výstavba nového mostu, jednoho ze čtyř nejdůležitějších. O roku 2019 je každoročně minimálně jedna rekonstrukce a jedna stavba mostu nového. Je jasný koncept diagnostik a prohlídek mostů. Z pohledu dopravní infrastruktury – opravy komunikací a chodníků, je každý rok do jednotlivých katastrů města investována částka převyšující 24 milionů korun plus další peníze do dílčích rekonstrukcí komunikací. To nikdy před tím nebylo. Zcela se změnil přístup k zeleni ve městě. Karlovy Vary patří k nejzelenějším městům v republice a s tím souvisí i starost o ni. Změnili jsme způsob sekání trávy v obytných částech města (vyšší seč kvůli vlhkosti a prašnosti), u stromů se dělá umělá závlaha formou vaků s vodou, u rekonstrukcí komunikací se hledá způsob, jak vrátit zpět stromové aleje. Samostatnou kapitolou je práce s vodou, obnova tůní, jezírek. K naší městské zeleni patří i lázeňské lesy, které jsou nejen součástí terapeutické krajiny s lokální ochranou AOPK, ale jsou konečně i pro aktivní život, pro pedagogické poznání, pro kulturní aktivity a samozřejmě hospodářskou činnost. Nemohu opomenout to nejcennější v našem městě, tedy minerální vodu, se kterou se konečně začalo hospodařit a přistupovat k ní jako ke „karlovarskému zlatu“.
Vedle úspěchů určitě vidíte i věci, které se nepovedly.
Z pohledu širšího, je to bližší spolupráce mezi městem, krajem, Krajskou správou a údržbou silnic a ŘSD. Je zde důležitá vzájemná informovanost, koordinace oprav a rekonstrukcí, i jistá možnost finanční pomoci. Z pohledu vnitřního, tedy městského, je to stále trvající snaha o lepší koordinaci mezi odbory a organizacemi města. Přiblížit se více k obyvatelům města, vtáhnout je do chodu, alespoň v místech jejich bydliště. Máme dluh ke konkrétním částem města, například k jejich bezpečnosti a k takové té, řekněme, životní pohodě.
Jaké jsou plány na nejbližší měsíce?
V krátkodobém horizontu je to určitě realizace projektu Náplavky, tedy přírodně-volnočasového parku podél řeky Ohře. Pak určitě stavba nového mostu u Lázní I., zahájení rekonstrukce části Bezručovy ulice a několika dalších komunikací v jednotlivých čtvrtích. Zrealizujeme další dvě parkovací plochy pro obyvatele města, což je vzhledem k napjatému rozpočtu města maximum možného. V dlouhodobějším pohledu je to pokračování v přípravě jednotlivých, ale i koncepčních projektů. Jejich koordinace a samozřejmě i příprava jejich financování. V roce 2024 nás čeká rekonstrukce Chebského mostu. To bude stavba, která nemá v novodobé historii z pohledu dopravní koordinace obdobu. Připraveny jsou ale i další rekonstrukce komunikací ve městě a řešení problémů s lokální stabilitou svahů. Zapomenout určitě nemohu ani na sanace, těsnění koryta řeky Teplé v místě vývěru Vřídla, nové jímací vrty pro Vřídlo a následnou celkovou výměnu rozvodů minerální vody.
Pojďme se nyní dotknout kauzy CzechTourism, ve které jste byl v roce 2019 obviněn. Došlo k nějakému posunu?
Je jisté pravidlo, že jsou účastníci těchto nepříjemných věcí vázáni mlčenlivosti, a tak i moje odpověď má své limity. Od roku 2019 nemám žádné informace. S policií jsem byl v kontaktu pouze jedenkrát. Co je předmětem celého vyšetřování, jsem se vlastně dočetl v tisku. Do kontaktu s vyšetřovaným manažerem CzechTourismu jsem se dostal při vyřizování podpory pro světový závod City Triathlon konaný v Karlových Varech. Jde o závod světového formátu, který se u nás koná každoročně. Je to moje srdcová záležitost a dlouhodobě pomáhám nejen s organizací, ale i sháněním partnerů. Musím ale jasně říci, že jsem nikdy neměl a nemám žádný podíl v pořádajícím spolku. Celou věc vnímám tak, že peníze od Czech Tourismu přišly a světový závod v Karlových Varech proběhl. To je celá moje část tohoto příběhu. Nevím, jestli je to vyčerpávající odpověď. Kauza tady byla a stále je, ale s odstupem času již mnoho lidí zapomnělo, co bylo a bohužel stále je, jejím obsahem. I proto otázce rozumím.
Vaše jméno je na zveřejněné předběžné kandidátce ODS pro komunální volby v Karlových Varech. Chcete tedy v práci náměstka pokračovat?
Ano je tomu tak. Mám zájem a rád bych se ucházel o přízeň voličů, a pokud znovu uspěji, rád bych pokračoval v rozdělané práci. Podpora členské základny při mé volbě mě velmi potěšila a udělám vše pro co nejlepší výsledek.
Zdroj: vz
