To by mimo jiné znamenalo další dopravní zátěž. A místní si to nechtějí nechat líbit, udělili proto zatím bezmála dvě stovky plných mocí k zastupování Spolku Pro Hanspaulku a jednomu z vlastníků přímo dotčených nemovitostí. „Spolek byl osloven občany Vokovic, kteří již delší dobu řeší neutěšenou situaci v dopravě v této vilové čtvrti, se žádostí o odbornou pomoc,“ říká předseda spolku Michael Pokorný.
Primárním problémem je doprava
Proč vstupuje Spolek Pro Hanspaulku do boje místních proti developerskému projektu?
Spolek byl osloven občany Vokovic, kteří již delší dobu řeší neutěšenou situaci v dopravě v této vilové čtvrti, se žádostí o odbornou pomoc. Po půl roce společné práce se k této spolupráci přiřadilo, jak já tomu říkám, „prázdninové“ oznámení o zahájení územního řízení k žádosti investora Crestyl, kterého zastupuje společnost Loxia.
Čeho se vokovičtí nejvíc bojí?
Těch příčin, proč se lidé umístění projektu bojí, je víc. Primárním problémem je doprava. V rámci dopravy investor hovoří o cca 850 pohybech vozidel denně, ale nám vychází daleko větší počet a stejně tak nám vychází daleko větší počet v garážích a dopravě v klidu, který již překračuje hranici stanovenou pro nutnost, aby byl projekt posouzen v řízení EIA.
Lidé prý nesouhlasí ani s názvem projektu. Proč?
Ve Vokovicích bydlí stále dost patriotů, kterým se, stejně jako mně, nelíbí pojmenovávání nejen stavebních projektů amerikanismy. V tomto případě je tento nešvar ještě více do nebe volající, protože arabský investor si pro svůj projekt, který se lidem, kteří v lokalitě žijí již několik generací, nelíbí, klidně přivlastní přírodní klenot nejen Prahy 6 a přírodní památku údolí Divoké Šárky a projekt, který umísťuje na kopci, pojmenuje zcela nesmyslně Šárka Valley. Šárka je tu tisíce let a investor název tohoto přírodního klenotu zmrší takovým gramatickým paskvilem.
Každý tak velký projekt zahltí kanalizační stoku
Další námitkou je totální nedostatek infrastruktury a nedostatečná kapacita stávajících sítí.
Každý tak velký projekt zahltí kanalizační stoku, z které pak již pravidelně, při větších deštích, přetéká veškerá odpadní voda, včetně lidských exkrementů, přímo do Šáreckého potoka a jeho rozsáhlého okolí. Přesto vedení městské části Praha 6 uzavírá s investorem naprosto nesmyslné memorandum o spolupráci, která na straně investora spočívá mimo jiné v tom, že předá městské části dar v hodnotě 5 mil. Kč údajně na zlepšení(?) dopravy v lokalitě, když městská část nevlastní ve Vokovicích žádné komunikace, které by mohla za oněch 5 mil. Kč zkvalitňovat. A panu starostovi i statutárnímu místostarostovi je úplně lhostejné, že lidem v Šáreckém údolí tečou lejna do domů již nyní, tak jim patrně s gescí ochrany životního prostředí hodlají to životní prostředí ještě zlepšit tím, že jsou ochotni připustit, že se na odpadní potrubí, které již dnes je nedostačující, napojí klidně nejen tento projekt o 230 bytech, ale i další na trase, které se také již projednávají. Jinak jsme prozatím z předloženého spisu zjistili pochybení („přehlédnutí“) několika dotčených orgánů státní správy, což budeme jednoznačně řešit zákonnými prostředky.
Jakým způsobem bude spolek lidi zastupovat?
Vadí mi, že oznámení o zahájení tohoto řízení bylo vyvěšeno ihned druhý den prázdnin a v týdnu, kdy byl volný pátek. Takže většina lidí si vzala volno a odjela s dětmi mimo bydliště. Než se rozkoukají po návratu, bude oznámení z úřední desky svěšeno a je „vymalováno“ a investor si může mnout ruce, protože není, kdo by se i za případné účastníky řízení ozval. Tomu se naštěstí podařilo zabránit a díky úsilí místních lidí se informace dostala do schránek všem občanům Vokovic, protože projekt má vliv na všechny vokovické, nejen ty, kteří s pozemky projektu nějak sousedí. Spolek díky této aktivitě místních k dnešnímu dni registruje více jak 100 plných mocí k zastupování občanů postižených zejména dopravní obslužností projektu a ještě se dále sbírají. Občané Vokovic měli ale na výběr co do osoby zmocněnců. Mohli totiž udělit plnou moc buďto našemu spolku, anebo jednomu z vlastníků přímo dotčených nemovitostí. Ten k dnešnímu dni registruje také nějakých 60 plných mocí.
Co na to radnice?
Otázky k tématu položil magazín Vaše 6 místostarostovi Jakubu Stárkovi (ODS), který zodpovídá za územní rozvoj a veřejný prostor.
Obyvatelé Vokovic mají námitky proti developerskému projektu Šárka Valley. Plánujete se s nimi setkat a znáte jejich výhrady?
Doposud jsem zaznamenal cca. 10 osob přímo se dotazujících na jednotlivé aspekty výstavby. Proto s každým mluvím osobně, pomocí sociálních médií, e–mailů či dopisů. S ohledem na to, že se nejedná o výstavbu, kde by byl investor MČ Praha 6, neorganizujeme žádná setkání s místními. To je o aktivitě investora. Případných dalších setkání (vím, že už některá proběhla) se budu rád účastnit, pokud budu za MČ pozván.
Oblast Vokovic je už nyní dopravně přetížená. Co s ní podle vašeho názoru udělá projekt s dalšími 230 byty?
Dle platných předpisů současný projekt dopravní zátěž snižuje. Nejedná se totiž o výstavbu bytů na nevyužitém pozemku, ale o náhradu bytové výstavby za skladové a výrobní funkce, které generují velkou dopravní zátěž. Zásadním opatřením pro zlepšení situace v dopravě bude zjednosměrnění ulice Na Krutci po rozšíření Horoměřické. Budu se zasazovat o to, aby to bylo co nejdříve.
