Správu železniční a dopravní cesty v rámci besedy zastupoval Petr Hofhanzl, který uvedl, že ve hře jsou dvě základní varianty: ponechat stávající historické budovy a rekonstruovat je, nebo postavit nové, klidně i repliky. Rekonstrukce stávajících budov, včetně vybudování sociálního zařízení, by podle něj vyšlo o něco dráž, to ale podle něj nehraje v tak objemném projektu, jakým je rekonstrukce trati podél Berounky, podstatnou roli. SŽDC podle jeho slov nechce jít proti názoru místních občanů, chce, aby projekt přijali, závazné pro ni bude stanovisko radnice.
Architektonickou studii, která počítá se zachováním a rekonstrukcí stávajících budov, představil odborník na železniční stavitelství z pražského ČVUT docent Karel Hájek, který ji vypracoval pro Iniciativu Zastávky Černošice, Všenory, Srbsko. Studie zahrnuje nejen rekonstrukci budov, ale i vybudování výtahů, zklidnění dopravy před zastávkou a vybudování parkovacích stání P+R, které by byly podél nástupiště směr Praha. Markéta Kohoutová, která se věnuje administraci architektonických soutěží, uvedla, že za lepší, než spolupracovat rovnou s předem vybraným architektem, považuje veřejnou nezávislou architektonickou soutěž.
Debatovalo se i o případném nadjezdu
K tomu se, podle svého vyjádření, přiklání i starostka obce Lenka Nejedlíková. Hofhanzl uvedl, že ať už se radnice rozhodne jakkoli, dřív než za tři čtyři roky se stavět nezačne. Dodal, že pokud by rozhodnutí padlo na ponechání a rekonstrukci stávajících budov, i ony začnou být rekonstruovány až v době, kdy odstartuje realizace celého rozsáhlého projektu, do té doby by ale byly natřeny, aby vypadaly lépe než v současnosti. Většina přítomných se přikláněla k ponechání stávajících budov, s odůvodněním, že by bylo zbytečné historicky hodnotné budovy bourat. Ti, kteří by upřednostnili nové budovy, argumentovali možností postavit je více praktické.
Debata se vedla nejen o budovách, ale i o tom, zda ponechat přejezd přes koleje se závorami, či udělat nadjezd, nebo podjezd (k němu se nikdo moc nepřiklání – vzhledem k tekoucí Berounce by mohl být v případně stoupnutí vody vytopen). Jednání budou pokračovat. Diskuse se točila i kolem toho, že trať je rekonstruována také s ohledem na větší rychlost vlaků, přičemž starostové obcí kolem Berounky (včetně všenorské starostky) se nedávno v memorandu postavili naopak proti navyšování rychlosti. Jednání budou pokračovat.
