14.11.2019
Západ

Všenorští vášnivě diskutují o rekonstrukci trati a osudu železničních budov

Budoucí podoba železniční stanice ve Všenorech byla tématem veřejné debaty, která se konala v prostorách místního obecního úřadu a zúčastnilo se jí mnoho místních. Největší diskuse se strhla kolem toho, zda mají, nebo nemají být zachovány stávající secesní budovy. Náš REGION již informoval o tom, že petici za jejich zachování a rekonstrukci podepsaly stovky občanů – v době naší uzávěrky kolem devíti set.

7.11.2019
Praha

Chodníček smrti z Vinohrad k Hlavnímu nádraží se konečně rozšiřuje

Praha 2 už léta prosazuje řádný přístup k Hlavnímu nádraží, které je z větší části na jejím území. Rozšíření chodníku nebylo mnoho let možné z dopravních důvodů. Státní správa i samospráva města zúžení dopravních pruhů odmítala s nemalým přispěním dopravní policie.

7.11.2019
Praha

Začíná několikaletá rekonstrukce kolejí a nádraží v Radotíně

Od května roku 2022 bude mít radotínské nádraží nová nástupiště, bezbariérový podchod dostane výtahy, podél trati vyrostou protihlukové stěny a nádraží se propojí s místem, kde vyroste nové centrum. Přejezd v ulici Na Betonce zmizí a úzký tunýlek pod tratí v Prvomájové ulici se rozšíří, aby jím mohla auta projíždět v obou směrech. Oprava viaduktu nad Karlickou ulicí má přinést zásadní snížení hluku při průjezdu vlaků.

6.11.2019
Praha

SŽDC připravuje zdvoukolejnění tratě mezi Chuchlí a Spořilovem

Správa železnic připravuje zdvoukolejnění železniční pražské trati od Chuchelského tunelu přes Krč až ke Spořilovu. Stavba tak bude zahrnovat i Branický most. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nyní vyhlásila zakázku na zpracování dokumentace ke stavbě, která by měla stát přibližně 84 milionů korun a státní organizace k tomu nyní vyhlásila tendr.

21.7.2019
Berounsko

Šest stovek lidí žádá zachovat původní budovy železniční zastávky ve Všenorech

V létě 1869 zastavovaly vlaky i v Černošicích a ve Všenorech, kde předtím ještě zastávky nebyly. Jízdenky se tedy kupovaly mimo nádraží, ve Všenorech u kupce Friedmana, později u Sobotky. Nedaleko bývalé sušárny, mezi tratí a dnešním silem, stála na rozcestí železniční zastávka, zvaná všeobecně „bouda“. Při stavbě druhé koleje v roce 1908 byla tato zastávka přeložena na nynější místo…