Praha 6 se po dohodě se SŽDC zbavila zbývající drážní budovy.
Zdlouhavý proces likvidace komplikovaly složité vlastnické vztahy. Objekty mezitím intenzivně zaměstnávaly městskou policii, která na místo dojížděla kvůli přebývajícím bezdomovcům, v místě zasahovali několikrát hasiči.
Teď je plocha po budovách zasypána štěrkem. Místostarosta pro veřejný prostor Jakub Stárek nyní vede jednání se SŽDC, že by v místě mohla vzniknout malá provizorní odstavná plocha pro auta. A to do doby, než bude zahájena plánovaná výstavba terminálu pro modernizovanou železnici na Kladno a letiště.
Železniční stanice Praha – Veleslavín na trati 120 z Prahy do Rakovníka vznikla v roce 1863, kdy byla Lánská koněspřežka nahrazena parní železniční tratí. Stanice leží mezi nádražími Dejvice a Ruzyně na 7,7. traťovém kilometru (od nádraží Praha – Bubny).
Ze stanice historicky odbočovaly dvě vlečky, jedna do místní teplárny (směrem do Prahy doprava, snesena v roce 2008) a druhá do bývalé továrny na šamotové a hliněné zboží L. P. Dietze (směrem do Prahy doleva, snesena po druhé světové válce).
