„Ta ve svém stanovisku tvrdila, že z dopravního hlediska by to bylo nebezpečné,“ uvedl Václav Vondrášek, místostarosta Prahy 2 pro oblast životního prostředí, oblast výstavby a územního rozvoje a oblast památkové péče.
Praha 2 nechala zpracovat studie na zpřístupnění hlavního nádraží z východní strany a od Vinohradské.
Teprve v okamžiku, kdy městská část prosadila stavbu SŽDC v podobě lávky nad kolejištěm podél magistrály, se město odhodlalo věc řešit. Na zmíněnou konzolovou lávku bylo vydáno územní rozhodnutí a zahájení stavby bylo slibováno již v minulém roce.
Když nedávno přišel investor PENTA se záměrem vybudovat nad kolejištěm hlavního nádraží, mezi Španělskou, Legerovou, Vinohradskou a prodloužením Mánesovy ulice, nový palác a k tomu musel projednat změnu územního plánu, dala se celá věc do pohybu.
Lávka by novému paláci překážela.
„Teprve poté se magistrát městské části zeptal, zda by souhlasila se zúžením dopravních pruhů na magistrále ve prospěch chodníku. Městská část s tím souhlasila pod podmínkou, že pokud státní správa magistrátu z dopravního hlediska toto zablokuje, nezdrží to realizaci připravované konzolové lávky. Naštěstí to však nakonec celé dobře dopadlo, chodník se již ve prospěch bezpečnosti rozšiřuje a doufejme, že je to natrvalo,“ dodal Vondrášek.
„Jakékoli podobné opatření vedoucí ke zvýšení bezpečnosti v dopravě vítám. Jen doufám, že odtud chodce za chvíli nevytlačí kola a koloběžky,“ konstatoval na radničním webu Jan Korseska, místostarosta Prahy 2 pro oblast dopravy a oblast financí a investic.
