● Co je cílem spolku?
Spolek vznikl coby reakce obyvatel na představenou jižní trasu. Chtěl bych zdůraznit, že jednoznačně podporujeme modernizaci této dráhy. Myslíme si však, že najít lze takovou optimální trasu, která by byla přijatelná pro všechny a která by se co nejvíc vyhýbala zastavěným oblastem. Navíc jižní varianta je delší, a tudíž řádově o stovky milionů dražší. Nás nikdo předem o tom, kudy má nová trasa vést, neinformoval. Byli jsme postaveni před hotovou věc.
Trať by vedla pod Vojenskou nemocnicí
● Co vám nejvíc vadí?
Dostali jsme konečně do ruky nějaké podklady, z kterých vyplývá, že podloží v oblasti se neliší od toho na Ořechovce, kudy měl tunel vést původně. Celá trasa by vedla pod hladinou spodní vody, je tam zmíněna možnost odstřelů horniny a další věc je ta, že se nejedná o skalní masiv, ale směs opuky a pískovce, která v případě odvedení spodní vody může vyvolat změny na povrchu. Kolem
trati bude vytyčeno ochranné pásmo a stavět zde bude možné pouze s povolením SŽDC. Byly by akceptovány jen povrchové stavby, nikoliv zahloubené. A vel mi zajímavé je i to, že trať by vedla pod Vojenskou nemocnicí, třeba pod oddělením, kde se provádějí laserové operace očí. To vážně ni komu nevadí?
● Vy jste SŽDC představili vlastní trasu…
Ano, měli jsme jednání u ministra dopravy. Náš návrh je prověřován, byť s odchylkami. Vedla by pod ulicí Střešovická, Na Petřinách a stáčela se do pruhu zeleně, kde by pokračovala po stávající trati ve Veleslavíně tak, jak plánuje SŽDC. Minimalizovala by vedení tunelu pod obytnou zástavbou, vyhýbala by se i Vojenské nemocnici.
● Věříte tomu, že se vám podaří plány zvrátit?
Samozřejmě nás trochu zaskočila věta pronesená ředitelem SŽDC na posledním set kání, že jižní varianta už je poslední a definitivní trasa. Na 22. října je naplánována veřejná diskuze, kam by mělo přijít co nejvíce místních, aby věděli, co se chystá. Věříme ale to mu, že přijatelnou variantu se najít podaří.
