Vítězné náměstí v Dejvicích
Zastávka tramvaje Vítězné náměstí na Praze 6. Kdo by neznal populární kruhový objezd, kolem kterého krouží řidiči sem a tam. Na tom by samo o sobě nebylo nic hrozného, kdyby ovšem zastávky tramvaje byly alespoň trochu širší. Bohužel jsou zastávky neskonale úzké a není na nich dostatek místa. Lidé se na nich tak tísní a s hlavama přes sebe hledají správný spoj.
Když se potřebují cestující dostat na zastávku, musí čekat dlouhé minuty na přechodu, aby se tam dostali. Hlavní je ale to, že se na obrubníky chodníku prostě nevejdou. To pak vede k mnohým nehodám, kdy musí lidé uskakovat z jedné strany před auty, z druhé strany před tramvají. Tramvaj srazila chodce na Vítězném náměstí naposledy letos v březnu.
Smrtonosná Biskupcova na Žižkově
Kdo by neznal zastávku nahoře na Žižkově, která funguje i v noci jako křižovatka spojů. Biskupcova je blízko od křižovatky ulic Koněvova a J. Želivského. Právě Koněvova ulice je v těchto dnech pravidelně vytížená, protože dochází k rekonstrukci ulice Husitská. Kdo by si nevzpomněl na kolaps dopravy, který uzavírce předcházel. V ulici J. Želivského se to hustým provozem jen hemží a situaci mají zachránit semafory. Když cestující ale spěchají na tramvaj, často dochází k nehodám. Buď je přejede auto, nebo se nevejdou na chodníček u zastávky. Ten je i v tomto případě příliš úzký.
Reprezentativně rozpadlé Muzeum
Tak trochu zastrčené bokem, ale přece v centru Prahy 1. Možná právě proto vypadá tramvajová zastávka Muzeum tak příšerně. Nachází se za budovou muzea v ulici Legerova a není tolik na očích. Faktem ale je, že tato zastávka už se dlouho rozpadá a jakmile zaprší, hromadí se tu bahno. Asfalt kolem kolejí už totiž dávno popraskal, takže zůstala jenom hlína. Chodníky kolem zastávky jsou pro ostudu. Obrubníky se rozpadají a v asfaltu jsou díry. Tohle místo je ideální na procházky v dešti, pokud si vezmete holinky a chcete zažít trochu přírody přímo v centru Prahy.
Nadbytečná Vozovna Hloubětín
Kdoví, kolik má naše hlavní město tramvajových vozoven, údajně je jich sedm. Nikdo nikdy pořádně neví, kde všude jsou. Vozovna Hloubětín spadá pod Prahu 14 a je nejmladší vozovnou pro tramvaje v Praze. Otevřena byla v roce 1951. Přesto ji ale čeká brzké zbourání – nedávno se totiž zjistilo, že by se mohla zřítit její střecha.
Takže v lednu tohoto roku do vozovny přestaly jezdit tramvaje a vozovna se bude muset srovnat se zemí. Místo ní se pak postaví nová. Jenže to samo o sobě bude trvat klidně i roky, neb je současná vozovna v ochranném pásmu metra a pod halou je tunel linky metra B na Černý most. Jinými slovy tato zastávka je momentálně úplně zbytečná a dlouho ještě bude.
Vozovna Pankrác
Tahle vozovna se nachází na pankráckém náměstí Hrdinů v Praze 4. Oproti předchozí vozovně má jedno významné plus. Funguje. Trochu zarážející je ale to, jakým způsobem. Tramvaj tady objede celou vozovnu a kus Pankráce jenom proto, aby skončila zase 50 metrů od zastávky, kde už předtím byla. Když tedy mají cestující hodně času, mohou obdivovat projíždějící tramvaje a udělat si s nimi selfíčko.
Když se ale chtějí tramvají i někam dostat, už je to s nekonečným čekáním horší. Vypadá to tady spíš jako na tramvajové promenádě. Na druhou stranu jen tak někde tolik tramvají pohromadě Pražák nevidí. Pokud ovšem nepočítáme nehody a zácpy, které jsou na denním pořádku.
