Brno udělalo další krok k dokončení páteřní ulice nové čtvrti Trnitá. Město získalo povolení záměru pro jižní část Evropské třídy, bulváru, který má v budoucnu propojit centrum s novým hlavním nádražím. Stavba by podle mluvčího magistrátu Filipa Poňucháčka mohla začít ve druhé polovině příštího roku, předpokládané náklady této etapy jsou 53 milionů korun bez daně.
Tato fáze výstavby zatím tramvajovou trať nezahrnuje. „Jedná se o etapu bez tramvajové trati, ta bude vyprojektována, povolena a realizována následně. Předpokládané náklady etapy s tramvajovou tratí stanoví projektová dokumentace,“ vysvětlil Poňuchálek.
Severní část téhož bulváru se staví od února letošního roku. Úsek dlouhý 334 metrů vyjde na zhruba 129 milionů korun a hotový by měl být v létě 2025. Evropská třída má být hlavní tepnou vznikající čtvrti Trnitá, kde se počítá s bydlením až pro 15 000 lidí a také s obchody či kancelářemi. Plánuje se zde tramvajová linka, cyklostezka i standardní silniční infrastruktura.
Samotná čtvrť Trnitá se přitom rozvíjí nezávisle na termínu přestavby železničního uzlu. Kdy přesně Správa železnic se stavbou nového nádraží začne, zůstává nejasné. Mluvčí SŽ David Kabele v září uvedl, že původně uvažovaný rok 2028 je nereálný a zahájení stavby přichází v úvahu nejdříve na počátku třicátých let. Začátkem října přesto Správa železnic vypsala výběrové řízení na zpracování dokumentace EIA a projektové dokumentace pro povolení stavby nového brněnského hlavního a heršpického nádraží.
Přestavba brněnského železničního uzlu patří k největším infrastrukturním projektům v zemi. Jde o druhý nejvýznamnější uzel po Praze a stávající nádraží již kapacitně nestačí rostoucím nárokům dálkové i příměstské dopravy. Celkové náklady na přestavbu SŽ odhadla na více než 70 miliard korun.
Zdroj: autorský text / ČTK
