Ze Smíchovského nádraží proto začala jezdit nová doplňková autobusová linka 232.
Téměř stoletá ocelová konstrukce bude odstraněna kvůli výstavbě moderního dopravního uzlu Terminál Smíchov. Jeho součástí bude o 160 metrů jižněji nová bezbariérová lávka, po které bude možné přejít ze smíchovského přednádraží na radlickou stranu k Dobříšské ulici. Lávka bude doplněna eskalátory a výtahy na jednotlivá nástupiště, nově zde vzniknou čekárny a komerční prostory. Až do dostavby nové lávky nebude k dispozici žádné náhradní pěší propojení mezi Smíchovem a Radlicemi. A to kvůli umístění jeřábů při výstavbě nové čtvrti Smíchov City, která bude s terminálem bezprostředně sousedit.
Dosavadní propojení přilehlých oblastí dočasně nahradí nová autobusová linka 232. Jezdí v pracovní dny zhruba od 5.30 do 20.00 hodin v celodenním intervalu 30 minut. Trasa linky vede přes zastávky Smíchovské nádraží, Lihovar, Pod Děvínem, Pod Konvářkou, Správa sociálního zabezpečení, Křížová a Na Knížecí. Nástupní zastávka na Smíchovském nádraží je pro linku 232 umístěna v nástupní zastávce linek 129, 241 a 318 v Nádražní ulici. Na Knížecí pak autobus 232 odjíždí ze stejné zastávky jako linky 120 a 231.
Základní náhradní spojení mezi Křížovou a Smíchovským nádražím je trvale dostupné s využitím běžných linek PID 7, 21, 120 a 231, kterými je možné ze zastávky Křížová dojet na přestup na tramvajové linky 4, 5, 12 a 20 či metro B v zastávkách Anděl či Na Knížecí. „S ohledem na cestující dojíždějící z regionu, kteří dosud po vystoupení z vlaku či příměstského autobusu docházeli do okolí zastávek Křížová či Správa sociálního zabezpečení pěšky po lávce, tudíž jim postačovala úhrada jízdného PID do dojezdového pásma 0, budou pro majitele předplatních kuponů na lince 232 zastávky Smíchovské nádraží až Křížová společně zařazeny do pásem P i 0,“ sdělil ČTK mluvčí organizace Ropid, která plánuje pražskou MHD, Filip Drápal.
„Poté, co developer z bezpečnostních důvodů postupně odmítl naše čtyři varianty umístění provizorní lávky, obrátili jsme se na magistrát s požadavkem náhradní autobusové přepravy. Podařilo se domluvit novou linku, která bude financována ze strany developera, jemuž by provizorní lávka bránila ve výstavbě. S podporou náměstka primátora pro dopravu Zdeňka Hřiba a vedení organizace ROPID jsme uvedli novou autobusovou linku do provozu,“ uvedl místostarosta Prahy 5 pro dopravu Milan Kryl (Piráti).
Část historické lávky poputuje do Železničního depozitáře Národního technického muzea v Chomutově. „Chybějící lávka nepochybně sníží komfort pro pěší, kteří se zde pohybují. Bude to vyžadovat trpělivost, ale dostatečná kapacita tramvajové a autobusové dopravy ze zastávek Smíchovské nádraží a Křížová zajistí, že nedojde k výraznému snížení pohodlí cestujících,“ předpokládá Milan Kryl.
Zdroj: MČ Praha 5, ČTK
