České dráhy se na síti X omluvily cestujícím na příměstských linkách v okolí Prahy za sníženou kapacitu spojů. Vlaky momentálně jezdí v kratším složení, než je obvyklé, a situace může přetrvat i v nejbližších dnech.
Vysoký počet odstavených jednotek CityElefant má hned několik příčin. Část souprav čeká na opravu po technických závadách, jiné vyřadily z provozu škody vzniklé při mimořádných událostech. Souběžně s tím probíhá instalace evropského zabezpečovacího systému ETCS, který kontroluje dodržování maximální povolené rychlosti a dokáže vlak zastavit při nedovoleném přejetí návěstidla. „Pro co nejrychlejší návrat vozidel do provozu dělají maximum,“ ujistily dráhy cestující.
O vybavení regionálních vlaků systémem ETCS rozhodly České dráhy před čtyřmi lety. Zakázku na úpravu 66 souprav za 1,5 miliardy korun tehdy získala dceřiná společnost ČD-Telematika spolu s partnerskými firmami a instalace postupně probíhá dosud.
Paralelnně s těmito provozními komplikacemi se ale rýsuje dlouhodobá budoucnost příměstské dopravy. Praha i Středočeský kraj v pondělí schválily novou smlouvu s Českými dráhami na provozování příměstských linek od roku 2030, a to na dalších třicet let. Hodnota kontraktu dosahuje 165,17 miliardy korun.
Zdroj: autorský text / ČTK
