Obnovení vlakového provozu je naplánováno na letošní červen a vzhledem k postupu prací na železničním svršku, je velký předpoklad, že se to podaří.
Definitivní úpravy prostoru kolem a pod viaduktem si ale vyžádají časové období delší. Některé úpravy ploch budou definitivní, jiné – s ohledem na budoucí využití vlastníkem pozemků Prahou – pouze dočasné.
Celkové ukončení a předání díla investorovi je reálně konec roku 2020.
Ale není všem trampotám konec.
Začátek února přinese omezení pro veškerý provoz pod železničním mostem u vjezdu do autobusového nádraží Florenc v ulici Prvního pluku. Toto omezení bude jednodenní a je z důvodu provedení zátěžové zkoušky nového ocelového mostu. MHD a veškerý provoz bude odkloněn ulicemi Pernerova a Křižíkova.
Průjezd pod mostem na ulici Křižíkova bude omezen v měsíci dubnu a květnu vždy částečně, pro dokončení kamenných obkladů pilířů mostu. Současně i zde proběhnou zátěžové zkoušky obou nových konstrukcí.
Uzavření tramvajového provozu v Sokolovské pod železničním mostem je naplánováno na 4. dubna.
Dále bude omezen provoz tramvají na Bubenském nábřeží v termínu 23. – 24. května.
Tyto uzavírky jsou z důvodu zátěžových zkoušek mostních konstrukcí a také pro dokončení odvodnění konstrukcí pod mostem.
Částečné uzavírky nás čekají také na Rohanském nábřeží, kdy bude provoz po dobu dokončovacích prací usměrňován zúžením vozovky ze dvou do jednoho jízdního pruhu.
