Most Červeňák ve stejnojmenné přírodní lokalitě v Pardubicích patrně bude možné zachránit. Město má dvě varianty, jak ho lze opravit. Bude v pondělí na zastupitelích, jak se rozhodnou. Novinářům to řekli náměstek primátora Jan Hrabal (ANO) a primátor Jan Nadrchal (ANO). Chátrající most je zavřený od roku 2018. Aktivisté usilují o jeho záchranu.
Starý nýtovaný most, jehož některé části pocházejí ještě z 19. století, přemosťuje Chrudimku. Dřívější technické posudky městu sdělovaly, že jeho statika je špatná a že most stěží udrží sám sebe.
„Odborníci laicky řečeno říkali, že most je po smrti a nemá smysl ho zachraňovat. Teprve poslední dokument se na to dívá jiným pohledem. Ukázalo se, že oprava je po technické stránce možná, byť je nákladná a náročná,“ řekl primátor.
Jedna varianta navrhuje zachovat současnou podobu mostu s železným nýtovaným obloukem. Náklady jsou odhadem necelých 26 milionů korun bez DPH. To preferuje vedení města i aktivisté. Druhou možností je strhnout staticky narušenou středovou část a místo ní dát lávku pro pěší a cyklisty za necelých 18 milionů korun bez DPH, uvedl Hrabal.
„Byli jsme velmi zdrženliví k tomu, jestli tam ten most bude zachován. Vzhledem k informacím o únosné finanční náročnosti opravy a vzhledem k tomu, že je most dědictvím města, zaslouží si revitalizaci,“ dodal Nadrchal.
Za záchranu mostu bojují aktivisté, loni navrhli, aby se stal technickou památkou, vyjádření ministerstva kultury ještě nemají. Opakovaně říkali, že most je možné opravit. Zpráva z města Miroslava Seinera ze spolku Chráníme stromy potěšila.
„Ještě jsme neodšpuntovali šampaňské, ale jak to s mostem před několika měsíci vypadalo bledě, je to neuvěřitelný obrat. Nechceme to zakřiknout, máme velkou radost. Jsme pro první variantu, kompletní opravy. Náhradní lávka by byla výsměch, most má historickou hodnotu,“ řekl Seiner.
Most Červeňák se skládá ze tří částí, v roce 1885 dvě krajní pole vyrobily železárny v Sobotíně na Šumpersku. Prostřední část zhotovila v letech 1910 až 1911 Mostárna a strojírna Alois Rainberg v Pardubicích. Tato část přemosťovala Chrudimku v místě u dnešní budovy soudu.
Most u soudu přestal městu kapacitně vyhovovat, a tak ho v roce 1935 darovalo železničnímu vojsku. Konstrukci armáda převzala a o dva roky později ho se dvěma mostními poli ze Sobotína osadila na dnešním místě v lokalitě Červeňák, kde sloužil jako součást vojenského cvičiště.
I když má most Červeňák hodně stoupenců, najdou se i tací, kteří jeho opravu nepodporují. V lokalitě je blízko opravený most Zeleňák a díky stavbě jihovýchodního obchvatu tam bude v blízkosti také silniční most s cyklostezkou. „Chápu, že nostalgie má velkou cenu. Stačila by tam metr široká lávka, která by stála deset milionů a možná méně,“ řekl opoziční zastupitel Petr Kvaš (ODS).
Zdroj: ČTK
