Byli to právě bratři Wrightové, kteří poprvé překonali tolik let zkoumané zákony gravitace. To, co se nepovedlo Da Vincimu, oni dokázali uskutečnit a tedy poprvé se jako lidé odlepit od země a létat po obloze.
Tehdy se psal rok 1903 a i když veřejnost i odborníci viděli ohromný potenciál jejich úspěchu, vždy tu byla starost především o bezpečnost pilotů a případných pasažérů. Není divu, představa pádu z oblohy není nic příjemného.
A i přesto, že dnešní letecká doprava je mnohem bezpečnější než ta automobilová, stále existuje velké procento lidí, kteří by do letadla v životě nevkročili. Velký přínos na tom zcela jistě mají i katastrofické Hollywoodské filmy, a novinové titulky, které navozují atmosféru, že letadla prostě často padají a že při něčem takovém máte mizivou šanci na přežití.
Navzdory tomu, co si myslíte, ve skutečnosti máte docela dobrou šanci poruchu přežít. V kontextu zpráv, které slýcháváme, je téměř neuvěřitelné, že podle amerického Národního ústavu pro bezpečnost dopravy až celých 95,7 procenta, mezi lety 1983 až 2000, cestujících havárii letadla přežilo. To není špatný výsledek i vzhledem k tomu, že se bezpečnostní prvky za těch 19 let razantně vylepšily.
Stejně jako automobilky i letoví inženýři konstruují svá letadla pro bezpečnost při nárazu. Oběti například při selhání motorů ve vzduchu, nepadají k zemi volným pádem jako parašutisté, ale doslova kloužou uvnitř obří kovové trubky, určené k udržení její integrity. I bez křídel jsou totiž navrženy tak, aby vzduchem klouzaly, a i když se nejedná o nijak ladný pohyb, může zachránit životy.
Pokud však stále zcela nevěříte inženýrům a fyzice, existují typy, jak své šance na přežití zvýšit.
Prvním doporučením je oblečení, které by mělo být lehce svlečitelné, a to z důvodu jeho hořlavosti, která je často příčinnou smrti.
Dalším způsobem, jak se cítit lépe, je si vybrat místo co nejvíce v zadní části letadla. Právě cestující sedící vzadu mají podle výsledků až o 40 procent větší šanci na přežití.
Dále rozhodně nespěte v době přistání i vzletu, právě tyto momenty jsou pro piloty nejnáročnější a zároveň nejrizikovější.
A v neposlední řadě samozřejmě ona známá poloha, kdy si položíte hruď na kolena a ruce sepnete za hlavou.
V roce 2018 zemřelo celosvětově 561 účastníků leteckých havárií. To sice nezní nijak úchvatně ale v přepočtu je to jen jedna oběť na každé 3 miliony letů. A i když 40 procent cestujících přiznává strach z létání, šance, že to budete zrovna vy, je asi 1:5 milionům.
Větší šance smrti je tak například z utopení, udušení jídlem nebo smrtí na úpal. Z toho vyplývá, že mnohem nebezpečnější je samotná dovolená než samotný let letadlem.
