Rám, nosnost rotopedu a ergonomické sezení
Soustřeďte se určitě hlavně na velikost rámu. Ta prakticky vždycky koresponduje s cenou daného přístroje. Levnější varianty rotopedů do 5 000 korun se vyznačují tím, že jsou malé a jejich konstrukce není nijak masivní. Hodí se hlavně pro osoby drobnějšího vzrůstu do výšky 165 cm. Rotopedy řadící se do střední třídy už mají rám poněkud masivnější a mohou na nich šlapat i lidé vyznačující se vyšší postavou. Pozor také na nastavení výšky řídítek. Posed s rovnými zády by se měl stát jakousi samozřejmostí. Nízká řídítka často zapříčiní to, že člověk sedí značně předkloněný dopředu, což je špatně z pohledu beder. Bolet vás budou také ruce a krční páteř. Sportovní potřeby musí být dokonale vyladěné, což platí i o rotopedech. S tím souvisí také nastavení sedla. To by mělo jít posunout nejen výškově, ale i vodorovně směrem k řídítkům. Ideální je hlavně v místech, kde používá rotoped více osob.
Šlapací střed jako důležitá součást rotopedu
Mezi nejdůležitější součástí jakéhokoli rotopedu patří také šlapací střed. Ten ovlivní hlavně to, jak je rotoped tichý při chodu a jaká bude jeho celková životnost. V levných zařízeních se tradičně nachází miskový šlapací střed. U drahých už se setkáváme s ložiskovými středy vyznačující se klikami a čtyřhranem. Typ se pozná především podle charakteru uložení klik. Levné modely s miskovým středem mají ohnutou kliku z jednoho dílu, jež prochází celým zařízením. Střed je zapotřebí pravidelně seřizovat. Pokud se tak neděje, dochází k expresnímu poškození středu. Zvýší se hlučnost a rotoped se pokazí. Ložiskové středy jsou charakteristické klikami na čtyřhran, jež jsou známy z klasického kola. Střed tohoto typu není třeba seřizovat a jeho chod je maximálně tichý.
Brzdný systém rotopedu
Možná se zdá, že brzdný systém není u rotopedu tak důležitý jako u jízdního kola. Není tomu tak. Drtivá většina modelů je typická magnetickou brzdou. Odpor při šlapání je vytvářen sadou permanentních magnetů. Přibližování a oddalování magnetů od setrvačníku dokáže změnit sílu magnetického pole. Tím pádem se mění také brzdný účinek. Rotopedy se odlišují počtem magnetů. Tím pádem mají také rozdílnou míru zátěže. Takováto brzda je tichá a fakticky nezničitelná. Efektivnější je brzdný systém indukční, který se využívá spíše u profesionálních modelů, jež nejsou určeny pro domácí použití. Případné opravy těchto rotopedů jsou značně nákladné.
Celková hmotnost setrvačníku
Jakýkoli rotoped disponuje setrvačníkem. Od jeho hmotnosti se odvíjí plynulost šlapání. Čím je lepší, tím méně trhavých pohybů uděláte. Obecně platí, že čím chcete mít těžší převod, tím musí mít setrvačník vyšší hmotnost. Pro šlapání s minimální zátěží stačí setrvačník o hmotnosti od 3 do 5 kg, nenáročné domácí šlapání vyžaduje setrvačník kolem 7 kg. Profi přístroje už potřebují 9 až 12 kg. Ať už potřebujete jakýkoli rotoped, využijte slevové kódy a kupóny nejen na sportovní potřeby. Určitě ušetříte.
PR
