Protože společnost Eurovia stáhla svou stížnost, může konečně po dvou letech Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) uzavřít smlouvu s vítězným sdružením Metrostav, Swietelsky Rail a SMP.
Koridor propojí jižní portály vinohradských tunelů se stanicí Praha – Hostivař. Železniční úsek bude dlouhý šest kilometrů a bude čtyřkolejný. Po dokončení prací se ale vyhne zastávce Praha Strašnice, která bude úplně zrušena. Naopak vzniknou nové zastávky Zahradní Město a Praha Eden. Kompletní rekonstrukcí projde nádraží Vršovice. Na Zahradním Městě pak vznikne přestupní uzel na MHD.
Stanici ve Strašnicích obyvatelé chtějí
„Místo toho, aby se Strašnice zrekonstruovali, tak ji zrušíte. Vážně děkuji. A nevidím důvod, proč stavět další nádraží u Edenu. Kdybyste raději ke Slavii přistavěli to slibované parkoviště, bez kterého se stadion vůbec nikdy neměl kolaudovat, nebo kdybyste vůbec vyřešili parkování ve Vršovicích a Strašnicích, abych věčně nemusela platit pokuty, že parkuju, kde nemám. Nechci rušení Strašnického nádraží a ani výstavbu nového u Edenu. Chci lepší parkování,“ zlobí se jedna z místních obyvatelek na sociálních sítích.
Zrušit zastávku nechtějí ani další lidé. „Nechápu, proč se ruší. Na metro blízko k MHD též. Teď se každý potáhne tramvaji na metro. Nechápu a nepochopím,“ napsala obyvatelka Prahy 10 Lucie.
Městská část se hájí tím, že o zrušení zastávky nerozhoduje. „Není to naše rozhodnutí, aby se zastávka zrušila. Je to v moci Správy železniční dopravní cesty. Chápeme váš názor, ale přesto jsme rádi, že je situace konečně vyřešena,“ píše Praha 10 na svůj Facebook.
Dostavění a celková modernizace koridoru vyjde na 3,487 miliardy korun. Zahájení stavebních prací by mělo proběhnout v průběhu měsíce března.
