V aktuálním teoretickém a praktickém kurzu je 18 lidí, což je dvakrát více než loni. Největší zájem eviduje podnik u uchazečů starších 50 let. Podle něj vzbudil zájem o kurzy náborový příspěvek 100 000 korun, náborová kampaň a doporučení uchazečů současnými zaměstnanci, uvedla v tiskové zprávě mluvčí Hana Tomaštíková.
„Řidiči v dopravě chybí dlouhodobě a není jednoduché jejich stav v tak velké firmě udržet. Náborový příspěvek se ukázal být efektivní motivací. Zájemci se nám hlásí i do dalších kurzů, které budeme otevírat v únoru, březnu a dubnu. Pokud bude trend pokračovat, podaří se nám stabilizovat situaci,“ uvedl ředitel podniku Miloš Havránek. Pokud by zájem o kurzy zůstal stejný po celý rok, přibylo by podniku přes 100 nových řidičů. „Aktuálně nám chybí kolem 50 řidičů k tomu, abychom měli stabilizovaný provoz. Nejvíce postrádáme řidiče autobusů,“ uvedla Tomaštíková. Na letošní rok má podnik přichystáno 13 kurzů, čtyři na řízení tramvaje, šest na autobusy a tři na trolejbusy. V dubnu vedle klasického kurzu připravuje podnik i rozvolněnou odpolední variantu. Využívají ji nejčastěji pracující lidé, kteří chtějí mít řízení jen jako brigádu.
Kurzy pro řidiče trvají od dvou do čtyř měsíců a uchazeči musejí absolvovat kromě praktické a teoretické části také lékařské prohlídky. „Doporučujeme hlásit se do kurzů s předstihem, protože nejprve musí zájemci projít dopravně psychologickým vyšetřením, poté lékařskými prohlídkami. Poté je čeká samotný kurz. Už v jeho průběhu jsou ale našimi zaměstnanci a jsou tedy placení,“ dodala vedoucí personálního oddělení Vlasta Jánská. Průměrná mzda řidičů včetně přesčasů byla loni 44 800 korun a od ledna se navýšila o pět procent.
Kromě náborového příspěvku, který noví řidiči získají ve dvou splátkách, vzbudil zájem o kurzy nábor na základě doporučení současných zaměstnanců. Ti mohou získat k výplatě 10 000 korun navíc, pokud přivedou nového kolegu na pozici řidiče nebo elektromontéra. „Mezi řidiči už máme pět takových, které do podniku přivedl kamarád. Dalších 13 je zapsáno do jarních kurzů,“ uvedla Jánská. Nejčastějším důvodem, proč řidiči dopravní podnik opouštějí, je odchod do důchodu. Průměrně jich odejde pět za měsíc.
Zdroj: ČTK
