Španělé právě v těchto dnech zahájili testování nových vysokorychlostních vlaků s označením ETR 1000. Společnost Intermodalidad de Levante zahájila testování vlaku s maximální rychlostí 360 km/h. Pokud všechny testy dopadnou dobře, společnost by se měla příští rok stát prvním soukromníkem, který bude ve Španělsku provozovat vysokorychlostní železnice.
Rychlovlak ETR 1000 vyrábí italská firma z Pistorii. Po ukončení prvních testů zamíří vlaky na tratě z Barcelony do Madridu, z Madridu do Valencie a do Sevilly. Dopravce si celkem objednal 23 souprav. Vedení firmy zvolilo jinou strategii než jejich francouzští kolegové, a sice že vybralo zcela nové vlaky. Důvodem byla především spolehlivost těchto jednotek a vysoký komfort pro cestující. Veřejnost je zná už z Itálie, kde tyto vlaky jezdí pod značkou Frecciarossa.
Vlaky se sice z části vyrábí i ve Španělsku, finální montáž se ale provádí v Itálii. ETR 1000 je nejrychlejší a nejtišší vlak v Evropě. Jeho kapacita činí 467 cestujících a může dosáhnout komerční rychlosti až 360 km/h. Rovněž se jedná o první vysokorychlostní vlak na světě, který získal prohlášení o ochraně životního prostředí. Na jeden kilometr jízdy připadá pouhých 28 gramů emisí CO2 na cestujícího, 95 % materiálů použitých při jeho výrobě je plně recyklovatelných. Jsou to právě tyto dvě vlastnosti, které z něj činí i nejudržitelnější vlak na železničním trhu.
Z hlediska bezpečnosti navíc obsahuje nejpokročilejší systém řízení, také interiér je moderní, poskytuje cestujícím maximální pohodlí, výjimkou není ani připojení k internetu prostřednictvím 5G sítě.
Španělský dopravce by v budoucnu rád expandoval i mimo Španělsko, to je ale zatím pouze hudba budoucnosti. Je patrné, že bez ohledu na celosvětový ekonomický trend, železniční společnosti mnoha evropských zemí vynaložily značné množství finančních prostředků do modernizací jak železničních tratí, tak i samotných vozů.
