Památník trolejbusové zastávky Orionka se nachází v pražských Vinohradech. Nalezneme ho na náměstí Na Orionce, které je ohraničeno ulicemi Benešovská a Korunní. Ze třetí strany jej uzavírá bývalá vozovna Městských elektrických drah Královských Vinohrad.
Historie smyčky Orionka
Slavnostní zahájení provozu na první trolejbusové trati a lince v Praze proběhlo dne 28. srpna 1936 a následující den vyjela v pravidelném provozu linka K na trase Vozovna Střešovice – Bořislavka – Svatý Matěj. Roku 1949 přibylo nové spojení Žitné ulice přes Náměstí Míru, Orionku ke Zdravotnímu ústavu. Smyčka Orionka vznikla právě v době stavby nové trolejbusové trati. U zastávky Orionka se nacházela tramvajová vozovna Královské Vinohrady. Byla využívána pouze manipulačně při výjezdech z vozovny a při zátazích do ní.
Během první poloviny 50. let zde byly při výlukách dočasně ukončeny některé trolejbusové linky. Když byla v roce 1955 otevřena moderní trolejbusová vozovna na bohdaleckém kopci, byla vinohradská vozovna uzavřena. Význam smyčky Orionka se snížil, zůstala však zachovaná a nadále sloužila jako manipulační.
V 60. letech 20. století začalo město od trolejbusové dopravy ustupovat. V neděli 15. října 1972 před půlnocí vyjel z Orionky poslední pravidelný spoj, čímž byl provoz pražských trolejbusů ukončen. Jednalo se o poslední spoj v historii trolejbusů v Praze. Od toho roku plocha bývalé manipulační smyčky před vinohradskou vozovnou pustla. Díky tomu, že nebyla nijak využívaná ani upravovaná, se dochovala původní vozovka, dlažba i obrubníky. Byly na ni pouze položeny panely a sloužila jako parkoviště.
Vybudování pamětní zastávky
V roce 2007 byly objeveny pozůstatky dláždění. Došlo k revitalizaci parčíku s pamětní trolejbusovou zastávkou. Nevyužitá plocha byla rekonstruována. Dlažba je doplněna o plochu nástupiště, která byla vybudována nově a nemá s historickou zastávkou nic společného.
Dále zde byl umístěn zastávkový označník s číslem poslední linky a pamětní deska. U zastávky jsou čtyři sloupy původního trolejového vedení a dvě pole samotného trolejového vedení o délce přibližně dvacet metrů. Jeden ze sloupů je běžný tramvajový, který byl po druhé světové válce používán i pro trakční vedení trolejbusů, zbylé tři jsou renovované sloupy z roku 1939, které se dochovaly v Peroutkově ulici, kudy jezdily trolejbusy v letech 1939 – 1969. Slavnostní otevření trolejbusové zastávky se uskutečnilo u příležitosti Dnů Prahy 10 v pátek 8. října 2010.
