Povinný minimální limit stoupá na 50/50 mil. Kč
Povinné ručení, které za nás platí náhradu škody způsobené ostatním účastníkům silničního provozu, se nově bude sjednávat na minimální limit 50/50 mil. Kč. Níž nebude možné se dostat. Potřebné detaily o limitech a vůbec o fungování povinného ručení od výběru až po prokazování se můžete dozvědět zde.
Digitalizace zelených karet
Vytisknutou zelenou kartu už nebude nutné s sebou vozit. A už vůbec ne na zeleném papíru. Dosud jsme se nacházeli v přechodném období rušení zelených karet; proto jsme je mohli vozit s sebou v telefonu nebo na bílém papíru. Brzy se zelené karty přesunou plně do online databáze, v níž si je policejní hlídky budou kontrolovat podobně jako osobní doklady řidiče. Ale pozor, pro cesty autem do zahraničí budete vytisknuté zelené karty stále ještě potřebovat.
Pojištění s novou povinností pro více druhů vozidel
Povinné ručení bude muset mít každé vozidlo „určené k pohybu po zemi, s výjimkou kolejového vozidla, poháněné výhradně mechanickým pohonem, jehož maximální konstrukční rychlost je vyšší než 25 km/h, nebo jehož provozní hmotnost je vyšší než 25 kg a maximální konstrukční rychlost vyšší než 14 km/h“. Takto zní ustanovení novelizovaného zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla.
Povinné ručení nově sjednává provozovatel
Dlouhodobě jsme byli zvyklí, že pojištění vozidla si sjednával majitel auta. A když jej provozoval někdo jiný, pojištění na jméno provozovatele mohlo být nepříjemným problémem (zejména z hlediska ceny ručení). Nově se však situace otáčí o pověstných 180 stupňů.
Povinné ručení se v nové úpravě zákona týká provozovatelů aut. Změna zasáhne především leasingové společnosti. Pomoci může tento posun v rodinách, kde jedna osoba je majitelem rodinného vozového parku, přičemž jednotlivá auta si odděleně provozují členové rodiny (každý to „své“). Nyní budou povinná ručení na provozovatele mnohem levnější.
Podívejte se na Povinné ručení podle regionů – kde řidiči zaplatí nejvíce a kde naopak nejméně?.
Pojišťovny se možná zbaví prokazování příčinné souvislosti
„Ve hře“, prozatím bez ukončeného jednání, je odstranění příčinné souvislosti z rozhodování pojišťovny o tom, zda bude po pojištěném vymáhat plnění, které za něj zaplatila poškozené straně. Příčinnou souvislost mezi nehodou a technickým stavem vozu musely pojišťovny vždycky prokazovat (ze zákona). Z návrhu (viz zdroje na konci článku) však příčinná souvislost vypadla. Zda se do zákona vrátí a jak se k situaci postaví samotné pojišťovny, se dozvíme až v budoucích týdnech a měsících.
Zdroj:
- Zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla: znění platné v období 20.9.2023 – 31.12.2023
- Zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla: znění s účinností od 1.1.2024
- Návrh zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, s předpokládanou účinností od 23.12.2023
