Vedení města se snažilo zastupitelům předložit návrh na změnu zavedených parkovacích koeficientů. Problém byl ale v tom, že se takto složitá problematika měla schvalovat ve zrychleném řízení, s čímž rozhodně opozice nesouhlasila a zamezit schvalování tohoto návrhu.
Opoziční zastupitelé poukazovali na skutečnost, že se jedná o velmi zásadní materiál, který by měl být projednán v řádném, nikoliv zkráceném řízení. Dále se jim nepozdávali navrhované koeficienty, kde bylo konstatováno, že pokud se jejich výpočet zadal jiné společnosti, vyšly by koeficienty úplně jinak.
Nakonec byl přijat pozměňovací návrh o nezařazení změn parkovacích koeficientů, který podpořila nejen opozice, ale i velká část vládnoucí slepení koalice. Výjimkou byli pouze Piráti, kteří na změně koeficientů trvali.
Developer Milan Kušta, který se k navrhované změně vyjádřil, se domnívá, že parkování je potřeba zvyšovat, ale mělo by se jednat o systémovou spolupráci mezi samosprávou, developery a stavebníky. „Návrh města je totiž faktickým zdvojnásobením stávajících koeficientů, pokud by byl schválen, měl by zásadní dopad na výstavbu bytů ve městě a to zejména v jeho širším centru. To by samozřejmě negativně ovlivnilo jeho rozvoj,“ říká Milan Kušta s tím, že navrhované změny jsou sice velmi líbivé, ale zdaleka ne realistické.
Podle dalších názorů je třeba začít řešit problém parkování v Chrudimi komplexně, což se řadu let vládnoucímu slepenci nedaří. Všichni obyvatelé města ale vědí, že je třeba tuto otázku nějakým způsobem otevřít. Nicméně někteří se domnívají, že se problém měl řešit už v minulých letech a poukazují na nečinnost radnice.
„Současný stav je velmi komplikovaný. Jedním z důvodů je i skutečnost, že je vydáno více parkovacích povolení, než je skutečně parkovacích míst. Pokud tedy chce vedení radnice seriózně problém řešit, musí se hledat komplexní a odborné cesty, jak k nedostatku parkovacích míst přistoupit. Navýšení koeficientů je populistické nikoliv komplexní řešení,“ dodal Milan Kušta.
Zdroj: vz
