Pardubický kraj podepsal s Českými drahami pětiletou smlouvu o zajištění regionální železniční dopravy na trati 024 a zároveň potvrdil plán na pořízení jedenácti elektricko-bateriových jednotek. Cestující by se s nimi měli poprvé svézt v prosinci 2029.
Krajský radní pro dopravu Ladislav Valtr (ODS) novinářům vysvětlil, že hejtmanství získalo na nákup dotaci přibližně miliardu korun z Modernizačního fondu, druhou polovinu celkových nákladů pokryje kraj sám. České dráhy dodavatele vlaků teprve vybírají, soutěž by měla být uzavřena do konce letošního roku.
Jako první přivítá nové soupravy trať Ústí nad Orlicí, Letohrad a Králíky, přičemž vlaky budou moci pokračovat až do Moravského Karlova. Právě úsek z Letohradu do Králík dosud elektrizaci postrádá a provozují ho dieselové motorové soupravy. V dalším kroku se bateriové jednotky objeví také na trati Moravská Třebová, Choceň, Vysoké Mýto a Litomyšl.
Technické parametry vlaků počítají s rychlostí až 160 kilometrů v hodině při jízdě pod trolejovým vedením a 120 kilometrů v hodině v bateriovém režimu. Garantovaný dojezd na baterie činí 80 kilometrů, reálně by soupravy měly ujet více. Baterie o celkové hmotnosti deset tun jsou umístěny na střeše vozu, přední část nese sběrač umožňující dobíjení z trakčního vedení.
Aby mohl provoz v roce 2029 skutečně začít, bude nutné vybudovat napájecí stojany pro denní i noční odstavování jednotek, a to konkrétně v Moravské Třebové a v Litomyšli. Smlouva s Českými drahami je uzavřena do prosince 2034.
Zdroj: autorský text / ČTK
