Zemřelo 80 lidí, o čtyři více než předloni. Těžce se zranilo 281 lidí, což je meziročně o jednoho více. Přibližně o 120 stoupl počet lehce zraněných. Hmotná škoda při nehodách přesáhla 1,4 miliardy korun, řekl novinářům ředitel středočeské krajské policie René Peták.
„Nárůst je především na silnicích mimo dálnice, naopak na dálnicích je mírný pokles,“ uvedl Peták. Nejvíc nehod zaznamenali policisté na Mladoboleslavsku, a to 1892. Největší nárůst počtu nehod byl v okrese Praha venkov- východ, naopak nehod ubylo na Příbramsku. Nejvíce nehod na dálnicích se stalo na úseku u Mirošovic, celkově zde ale jejich počet meziročně klesl.
„Nejčastější příčinou nehod je způsob jízdy, na druhém místě je to rychlost,“ dodal Peták. Obecně nejtragičtějším dnem pro nehody v regionu byl čtvrtek a nejtragičtějším měsícem říjen, kdy se stalo deset nehod se smrtelným zraněním. Naopak v únoru zemřel jeden člověk.
Středočeští policisté se také věnují projektu měření vzdálenosti mezi jedoucími auty, řidiči často nedodržují bezpečnou vzdálenost. Využívají k tomu i drony. Při této preventivní akci například řidiče na některých silnicích první třídy či na dálnici D5 upozorňují na zaznamenané situace. V českých zákonech není bezpečná vzdálenost stanovena, ale policie a dopravní odborníci považují za bezpečný rozestup takový, jehož překonání zabere minimálně dvě vteřiny. Podle dosavadních výsledků měření na D5 jej dodržuje jen 45 procent řidičů.
Zdroj: ČTK
